吊車租賃更新技術(shù)的新指令經(jīng)過六個(gè)多月的技術(shù)改進(jìn)、現(xiàn)場檢驗(yàn)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)文件審查等環(huán)節(jié)，中聯(lián)TCT7527-20等8個(gè)型號的塔式起重機(jī)于日前獲得歐盟CE證書，為中聯(lián)塔式起重機(jī)進(jìn)軍歐洲及其他海外市場吹響了闊步前進(jìn)的嘹亮號角。 歐盟新機(jī)械指令2006/42/EC已于2009年12月29日正式實(shí)施，根據(jù)該指令的規(guī)定，在此之前所取得的CE證書亦將同時(shí)廢止，所有擬銷往歐洲的產(chǎn)品均需按該新指令重新進(jìn)行CE認(rèn)證。新指令就是新命令。建筑起重機(jī)械公司會同電氣配套公司、海外公司等協(xié)同作戰(zhàn)，整理以往認(rèn)證中所發(fā)現(xiàn)的問題;研究歐盟新指令的各項(xiàng)要求;反復(fù)改進(jìn)技術(shù)、改進(jìn)生產(chǎn);多次提請檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)現(xiàn)場檢驗(yàn)、現(xiàn)場整改;及時(shí)更新技術(shù)資料、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審核資料等各項(xiàng)工作。經(jīng)過近六個(gè)月的努力，大家的辛勤付出終于迎來了收獲， TCT7527-20等8個(gè)型號的中聯(lián)塔式起重機(jī)順利通過認(rèn)證。CE證書的獲取，為中聯(lián)塔式起重機(jī)打入歐盟市場鋪平了堅(jiān)實(shí)的道路。
吊車主要性能參數(shù)指標(biāo)：
吊車主要性能參數(shù)指標(biāo)：對于臂架類型吊車來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是起重量。吊車標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指吊車的額定起重量，應(yīng)醒目表示在吊車結(jié)構(gòu)的明顯位置上。當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí)，其下放距離稱為下降深度。即吊具工作位置與吊車水平支承面之間的垂直距離。
吊車主要參數(shù)是表征吊車主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù)，是吊車設(shè)計(jì)的依據(jù)，也是重機(jī)技術(shù)要求的重要依據(jù)。
一、起重量 G
起重量指被起升重物的質(zhì)量，單位為kg或t。可分為額定起重量、起重量、總起重量、有效起重量等。
1．額定起重量Gn
額定起重量為吊車能吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤、平衡梁等質(zhì)量的總和。
2．總起重量Gz
總起重量為吊車能吊起的物料連同可分吊具和長期固定在吊車上的吊具和?。òǖ蹉^、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其他起吊物）的質(zhì)量總和。
3．有效起重量Gp
有效起重量為吊車能吊起的物料的凈質(zhì)量。
該參數(shù)需要說明如下：
，吊車標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指吊車的額定起重量，應(yīng)醒目表示在吊車結(jié)構(gòu)的明顯位置上。
第二，對于臂架類型吊車來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是起重量。
第三，帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）的吊車，其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量，允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。
二、起升高度 H
起升高度是指吊車運(yùn)行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時(shí)，算到吊鉤鉤環(huán)中心；用抓斗及其他容器時(shí)，算到容器底部。
1．下降深度h
當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí)，其下放距離稱為下降深度。即吊具工作位置與吊車水平支承面之間的垂直距離。
2·起升范圍D
起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具和工作位置之間的垂直距離。
三、跨度 S
跨度指橋式類型吊車運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。
橋式類型吊車的小車運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。
地面有軌運(yùn)行的臂架式吊車的運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為該吊車的軌距。
四、幅度 L
旋轉(zhuǎn)臂架式吊車的幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。非旋轉(zhuǎn)類型的臂架吊車的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。
當(dāng)臂架傾角小或小車位置與吊車回轉(zhuǎn)中心距離時(shí)的幅度為幅度；反之為小幅度。
五、工作速度 V
工作速度是指吊車工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行的速度。
1．起升速度Vq
起升速度是指吊車在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度，單位為m/min。
2．大車運(yùn)行速度Vk
大車運(yùn)行速度是指吊車在水平路面或軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度，單位為m/min。
3．小車運(yùn)行速度Vt
小車運(yùn)行速度是指穩(wěn)定運(yùn)動狀態(tài)下，小車在水平軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度，單位為m/min。
4．變幅速度V1
變幅速度是指穩(wěn)定運(yùn)動狀態(tài)下，在變幅平面內(nèi)吊掛小額定載荷，從幅度至小幅度的水平位移平均線速度，單位為m/min。
5．行走速度V。
行走速度是指在道路行駛狀態(tài)下，流動式吊車吊掛額定載荷的平穩(wěn)運(yùn)行速度，單位為km/ho
6．旋轉(zhuǎn)速度ω
旋轉(zhuǎn)速度是指穩(wěn)定運(yùn)動狀態(tài)下，吊車?yán)@其旋轉(zhuǎn)中心的旋轉(zhuǎn)速度，單位為r/min。
電器配套產(chǎn)品要有生產(chǎn)許可證或型號使用證或能滿足南京起重吊裝要求的產(chǎn)品。
其他電氣設(shè)備和元器件應(yīng)選用南京起重吊裝專用或能滿足南京起重吊裝要求的產(chǎn)品。
起重吊裝成套電阻器宜采用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，如特殊需要，也可由制造廠自行設(shè)計(jì)，但必須符合GB3811－2008中相關(guān)要求。
安裝在電器室內(nèi)的電器設(shè)備，其防護(hù)等級可以為IP00，但應(yīng)當(dāng)有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。
4箱及以下的電阻器可以直接疊裝，5箱及箱疊裝時(shí)，應(yīng)考慮加固措施并要求各箱之間的距離大于80MM，間距過小時(shí)應(yīng)降低容量使用或采取其他措施。
1、司機(jī)和指揮人員要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，并經(jīng)培訓(xùn)部門考核合格后才能上崗作業(yè)，指揮人員在作業(yè)前要熟悉機(jī)車的性能并了解所起吊的重量，現(xiàn)場周圍環(huán)境。
2、在吊裝作業(yè)前必須將支腿支設(shè)牢固、平穩(wěn)、不傾斜。開始吊裝前吊裝人員必須詳細(xì)檢查被吊物是否牢固，任何人不準(zhǔn)隨吊裝設(shè)備升降。
3、起重機(jī)操作人員在操作時(shí)，精神要集中，要服從指揮人員指揮。
4、起重機(jī)在使用中回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。
5、起重吊裝作業(yè)時(shí)設(shè)置警戒區(qū)域掛警示牌，非作業(yè)人員不得入內(nèi)。
6、嚴(yán)禁在風(fēng)速六級以上或大風(fēng)、大霧天氣進(jìn)行吊裝作業(yè)。
7、在起重吊裝過程中如因故中斷必須采取措施。
8、夜晚吊裝作業(yè)必須有充足的照明。
9、吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時(shí)，必須系牢帶，作業(yè)人員上下設(shè)專用爬梯，作業(yè)平臺腳手板鋪設(shè)嚴(yán)密。
10、作業(yè)人員時(shí)常檢查吊灰斗有無開焊，鋼絲繩有無斷絲、斷股現(xiàn)象，如有隱患立即停止施工，整改后作業(yè)。