飛機(jī)行李托運(yùn)的價格根據(jù)航線不同，航空公司的不同有不同的規(guī)定。以國際航空公司為例，其中中北歐航空公司行李是這么規(guī)定的，首先你的免費托運(yùn)行李額商務(wù)艙乘客可免費托運(yùn)的行李的總重量是不得超過30公斤，而超級經(jīng)濟(jì)艙乘客可免費托運(yùn)的行李總重量是不得超過20公斤，經(jīng)濟(jì)艙乘客可免費托運(yùn)的行李總重量為20公斤。而且你所托運(yùn)的行李的尺寸長+寬+高三個邊加起來不能超過158厘米。其次是你所能免費手提行李額是8公斤，而且你手提的行李尺寸長+寬+高加起來不能超過40+50+25（厘米）。如果你超出了規(guī)定的重量，則會付一些超重罰金，超重罰金比較昂貴，一般托運(yùn)行李每超重一公斤將會收取人民幣300元的超重費，而手提行李如果超重一公斤也會收取300元人民幣的超重費。所以還請各位朋友在打包裝的時候一定要注意這個問題。
■ 空運(yùn)出口注意事項
1. 由于海關(guān)調(diào)查部門對某票貨物有質(zhì)疑，而造成貨物不能運(yùn)輸；由于氣候原因，飛機(jī)需要臨時增加油料的載量，而導(dǎo)致飛機(jī)起飛以及落地重量超載，而導(dǎo)致拉下貨物，控制載量。
2. 貨物外包裝應(yīng)符合國際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，貨物不能裸露。
3. 超大件、超重（毛重≥60kgs）要提前告知貨運(yùn)代理人，協(xié)助打好托盤，以便叉車的使用。
國際空運(yùn)價格詢價要素
1.貨物品名(是否危險品)
2.貨物重量/體積(涉及收費及航班機(jī)型的選擇)
3.運(yùn)輸包裝(紙箱、托盤、木箱包裝，涉及航班機(jī)型的選擇)
4.目的地機(jī)場(準(zhǔn)確的目的地信息非常重要)
5.要求的時效或指定航班(航班的選擇及時效的把控)
6.所需運(yùn)輸服務(wù)(委托報關(guān)，是否清關(guān)派送，運(yùn)費預(yù)付、到付等)
國際空運(yùn)費用的結(jié)算方式
預(yù)付運(yùn)費(Charges Prepaid)：在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費用。
到付運(yùn)費(Charges Collect)：在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費用。
不同貿(mào)易條款對應(yīng)的國際空運(yùn)價格費用組成
到岸價格CIF(Cost, Insurance and Freightage)：
成本+保險+運(yùn)費，供貨商需支付國際空運(yùn)費用、保險、報關(guān)等貨物抵達(dá)目的地前所有國際空運(yùn)費用、雜費。
機(jī)場離岸價FOB Airport(Free on Board Airport)：
成本+本地雜費，供貨商僅需承擔(dān)交貨至FOB指定離境機(jī)場前段本地雜費，其他費用均由采購商承擔(dān)。
成本加運(yùn)費CFR(Cost and Freight)：
成本+運(yùn)費，供貨商需支付將貨物運(yùn)至指定目的地機(jī)場前所需的本地雜費、國際空運(yùn)費用，但風(fēng)險在起運(yùn)地離境時轉(zhuǎn)移。
工廠交貨EXW(Ex Works)：
交貨成本，供貨商在其所在地將貨物交付采購方即完成交貨，后續(xù)運(yùn)輸、清關(guān)事宜、風(fēng)險、國際空運(yùn)價格均由采購商承擔(dān)。
未完稅交貨DDU(Delivered Duty Unpaid)：
成本+運(yùn)費+保險+目的地清關(guān)派送，由供應(yīng)商承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點的一切本地雜費、國際空運(yùn)費、目的地清關(guān)派送費和風(fēng)險，不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時應(yīng)支付的其他官方費用。
稅后交貨DDP(Delivered Duty Paid)：
成本+運(yùn)費+保險+目的地關(guān)稅+清關(guān)派送，由供應(yīng)商承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點的一切本地雜費、國際空運(yùn)費、目的地清關(guān)派送費和風(fēng)險，包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時應(yīng)支付的其他官方費用。
目前我國航空貨運(yùn)市場得到大力發(fā)展，在日常經(jīng)濟(jì)活動中，扮演著重要的角色，航空貨運(yùn)與其它公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及海上運(yùn)輸?shù)认啾容^，航空貨運(yùn)有著明顯的優(yōu)點。
（一）、航空貨運(yùn)速度快。
航空貨運(yùn)以飛機(jī)作為運(yùn)輸工具，時速為600公里/小時到800公里/小時；正是由于航空貨運(yùn)速度快的特點，所以特別適合海鮮、活體動物、血液及易腐的貨物運(yùn)輸，由于這些貨物對時間要求特別高，只能采用航空運(yùn)輸；另外，一些企業(yè)需要及時面對市場快速變化而作出快速的反應(yīng)，例如生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易公司的合同，投標(biāo)書及生產(chǎn)樣品，服裝企業(yè)的成衣的及時上市等，所有這些都需要利用航空貨運(yùn)去支持，方能獲得更高的利潤。
（二）、航空貨運(yùn)貨物破損率低，性良好。
空運(yùn)的貨物在裝完機(jī)后，很難對貨物有破損情況發(fā)生，而且不會像公路運(yùn)輸途中有顛簸現(xiàn)象，一些精密儀器采用航空貨運(yùn)運(yùn)輸有更多的優(yōu)勢。
（三）、航空貨運(yùn)的運(yùn)輸跨度大
目前，寬體飛機(jī)在執(zhí)飛一趟航程可以飛7000公里左右，就算跨洋運(yùn)輸也一點沒問題，如果在同等時間內(nèi)，航空貨運(yùn)的運(yùn)輸在縱橫水平上優(yōu)于海運(yùn)。
正是由于航空貨運(yùn)有以上幾點優(yōu)點，使得航空貨運(yùn)能為生產(chǎn)企業(yè)在加速商品的流動，及節(jié)約產(chǎn)品的倉儲費用上有很大的幫助；另外對企業(yè)在支付保險費、利息上，能節(jié)約更多成本付出，能夠加快企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)，大大地提高資金的利用率。
但是航空貨運(yùn)也有它自身的缺點
航空貨運(yùn)運(yùn)價高，及裝貨量不及海運(yùn)，特別是易受天氣原因影響，而致使航班延誤或者臨時取消，造成貨物不能及時到目的地。
