腰梁拆除：一般建議采用靜力法拆除腰梁，由于腰梁一側(cè)與連續(xù)墻相連，如采用切削法施工，費(fèi)用會(huì)很高。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的高速公路被改造和擴(kuò)建。原有高速無(wú)法使用的支線上跨橋的拆除將繼續(xù)出現(xiàn)。如何拆除以及橋梁切割拆除方法有哪些，需要根據(jù)工程環(huán)境、施工、進(jìn)度成本等綜合考慮。同時(shí)，拆除方案應(yīng)考慮設(shè)計(jì)和施工的結(jié)合。
確定切割拆除的部分位置，拆除部位必須按照?qǐng)D紙反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后方可進(jìn)行，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際措施，先拆樓板，之后，將梁拆除，先拆細(xì)，連接梁，然后拆開(kāi)主梁，周圍的產(chǎn)品已拆除，可靠，對(duì)易碎、易碎物品，應(yīng)做好嚴(yán)密隔離。
安裝支承框架：支承框架必須牢固、可靠，承重必須符合要求，支撐腳必須與拆除梁的底部貼合。
分塊拆除：順序應(yīng)先拆墻、樓板、后拆梁，備胎結(jié)構(gòu)與原有結(jié)構(gòu)的連接處不能用風(fēng)鎬將其拆除，以免影響原有結(jié)構(gòu)質(zhì)量。
橋梁是現(xiàn)在很重要的交通樞紐，在使用的過(guò)程長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)歷風(fēng)吹雨打，加上一些橋梁建造的時(shí)間很長(zhǎng)，就很容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。有的橋梁是有加固的價(jià)值，可以經(jīng)過(guò)加固改造來(lái)提高橋梁的使用壽命，而有的橋梁是沒(méi)有加固的價(jià)值了，需要拆除。對(duì)于橋梁拆除橋面及附屬結(jié)構(gòu)拆除，在作業(yè)時(shí)必須按照一定的要求與規(guī)定才可以避免隱患的發(fā)生。
