由于鋰離子電池具有無記憶效應，導電性能優(yōu)良且具有環(huán)境友好型等特點，如今鋰離子電池已經廣泛應用于生活中的各個領域，也是電動汽車的動力電池之一。因磷酸鐵鋰電池具有較高的理論容量，價格低廉，的循環(huán)穩(wěn)定性和性能高等優(yōu)點，被廣泛應用于新能源汽車領域。

將廢棄的鋰電池正極片的鋁和磷酸鐵鋰分離，負極片的銅和石墨分離成我們所需的金屬原材料,將原料用多刀破碎對原料進行破碎粉碎處理,由氣流分選設施進行分離處理,并有脈沖除塵設施對分離過程中產生的粉塵收集，利用光氧催化設備將氣味收集，形成極片處理設備系統(tǒng)。

利用球磨、研磨或其它粉碎方式的機械物理方法，對磷酸鐵鋰回收料進行微細粉碎處理，獲得磷酸鐵鋰微細料；

采用化學法作后期深度處理：首先利用堿溶液對磷酸鐵鋰微細料進行溶解，以去除雜質，提高純度；再采用固相法添加鋰源，在氮氣氣氛中對缺鋰態(tài)的磷酸鐵鋰材料進行焙燒修復補鋰，獲得磷酸鐵鋰新材料。

電解液是電池重要的組成部分，在電池正負極之間起著傳導離子的作用，是連接正負極材料的橋梁。隔膜是電芯的關鍵內層結構之一，主要作用是：使電池正負極分隔，防止兩極接觸短路；具有離子通過的功能；電池過熱，通過閉孔功能阻隔電池中電流傳導。