大量回收磷酸鐵鋰錳片，目前鋰離子電池均采用鈷酸鋰、鎳錳鈷酸鋰、磷酸鐵鋰等為正極材料，人造石墨、中間相碳微球等碳材料為負(fù)極。極片的制備過(guò)程分為勻漿、涂布、干燥、輥壓、分切系列過(guò)程，整個(gè)極片制備過(guò)程中，設(shè)備的異常，極片參數(shù)不合格，邊角殘留片等會(huì)有部分磷酸鐵鋰極片成為殘次品，無(wú)法進(jìn)入后續(xù)電芯裝備工藝，其活性物質(zhì)磷酸鐵鋰、鋁集流體等仍然可以回收再利用。

廢舊鋰離子電池回收再利用可以把廢舊鋰電池資源化處理，回收鈷，鋰，碳粉，銅，鋁的回收。讓廢鋰電池組成材料進(jìn)行有效分離，對(duì)于限度地實(shí)現(xiàn)廢鋰電池資源化，消除其相應(yīng)的環(huán)境影響具有推動(dòng)作用。新能源汽車做主要?jiǎng)恿Φ膹U舊電池可以通過(guò)循環(huán)利用，既可以獲得經(jīng)濟(jì)利益，又可以降低環(huán)境污染。

鋰離子電池由正極、負(fù)極、隔膜、電解液、電池殼(蓋)組成。對(duì)于車用鋰離子電池而言，正極材料主要包括三元材料(含有鎳鈷錳三種元素)、磷酸鐵鋰材料、錳酸鋰材料等；負(fù)極材料主要以碳材料為主，包括人造石墨、天然石墨、硅碳合金和鈦酸鋰材料等；隔膜材料主要以聚烯烴類材料為主，包括聚乙烯和聚丙烯隔膜；電解液則主要包括碳酸脂類溶劑和六氟磷酸鋰電解質(zhì)鹽；封裝形式主要包括圓柱形、方形和軟包裝三種形式。

廢舊鋰離子電池能否用于梯級(jí)利用，主要是依據(jù)電池的剩余容量。當(dāng)電池容量在20%～80%時(shí)，可以進(jìn)行梯級(jí)利用；而電池容量低于20%時(shí)，則對(duì)其拆解進(jìn)行材料的回收。報(bào)廢鋰離子電池中含有鋰、鋁、銅、鎳、鈷、錳等有價(jià)金屬元素，對(duì)其回收利用，符合可持續(xù)發(fā)展的要求。