退役鋰離子電池回收主要集中于正極材料中有價金屬的回收利用，而在廢舊鋰離子電池中占比10～21％的石墨在傳統(tǒng)的鋰離子電池回收方法中，通常以高溫燃燒能源化利用或作為濾渣堆存填埋，由此帶來的顆粒物污染和溫室效應(yīng)加劇。因此，實現(xiàn)退役鋰離子電池中石墨粉末的高值化閉環(huán)回收利用對新能源汽車和儲能行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

鋰電池極片回收破碎裝置，通過破碎單元可對物料進行首次破碎，能把極片和鋁外殼脫離，通過轉(zhuǎn)子與艙體內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)擠壓進行二次破碎，極片上的正極粉料、負極粉料通過高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的摩擦力，能快速脫離極片的附著，使金屬和粉末脫離，防止帶有電荷的極片與粉末及電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，有效控制鋰電池破碎后熱失控造成的起火問題，進而實現(xiàn)極片帶電破碎。廢棄鋰電池正極材料的回收方法，回收方法的過程包括S1）放電、破碎、篩分，S2）分離活性材料。

極片經(jīng)過錘振破碎可有效實現(xiàn)粉料與金屬間的相互剝離，后經(jīng)基于顆粒間尺寸差和形狀差的振動過篩可使金屬與粉料得以初步分離。錘振剝離與篩分分離結(jié)果顯示，金屬與粉分別富集于粒徑大于0.250 mm和粒徑小于0.125 mm的粒級范圍內(nèi)，可直接送下游企業(yè)回收利用。

正極片經(jīng)破碎、料倉、喂料、高速摩擦、集料收塵、篩等工序得正極粉、鋁粒和塑膜等。極粉裂解得較純極粉，可燃氣過濾再用。

把金屬粒和極粉分離，銅鋁經(jīng)過篩選和比重分選進行分離，生產(chǎn)各處產(chǎn)生的廢氣經(jīng)各自管道進行輸送至廢氣處理系統(tǒng)進行達標排放。