我國(guó)機(jī)器人為什么需大量進(jìn)口？其實(shí)國(guó)內(nèi)機(jī)器手臂還是挺多品牌的如：通用、東風(fēng)、吉利、玉柴等多家知名裝備制造企業(yè)。但是相比國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人還是存在差距。究其原因，是中國(guó)精密制造業(yè)的歷史欠賬太多。機(jī)器人的減速器和電機(jī)對(duì)軸承、齒輪精度要求非常高，而這些部件的加工精度與數(shù)控機(jī)床等設(shè)備的精度密切相關(guān)，在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域，中國(guó)尚處于技術(shù)追趕階段。目前國(guó)外機(jī)器人品牌占據(jù)國(guó)內(nèi)90%的市場(chǎng)，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人卻只占不到10%的市場(chǎng)份額。

一、機(jī)器人/手臂進(jìn)口稅率是多少？（僅供參考）

工業(yè)機(jī)器人進(jìn)口商品編碼：8479509090

工業(yè)機(jī)器人進(jìn)口關(guān)稅稅率：30%

工業(yè)機(jī)器人進(jìn)口增值稅稅率：13%

二、工業(yè)機(jī)器人進(jìn)口報(bào)關(guān)整體操作流程：

1、首先準(zhǔn)好資料-----2、貨物到達(dá)港口---3、約香港中檢人員做初期檢驗(yàn)（或國(guó)外做中檢，地址見(jiàn)頁(yè)尾）---4、出檢測(cè)初報(bào)告給到國(guó)內(nèi)商檢局----5、開(kāi)始辦理商檢備案-----6、約中檢人員正式做中檢,主要檢測(cè)（環(huán)保，電線(xiàn)，衛(wèi)生等），合格后出檢報(bào)告單------7、根據(jù)編碼查詢(xún)是否要辦理舊加工中心自動(dòng)進(jìn)口許可證（O證）；主要根據(jù)來(lái)訂，如不需要，哪直接訂倉(cāng)駁船到國(guó)內(nèi)二線(xiàn)碼頭---8、報(bào)檢------9、商檢查貨----10、商檢通過(guò)后，出商檢通關(guān)單---11、報(bào)關(guān)------12、進(jìn)口貨物價(jià)值審價(jià)-----13、審價(jià)沒(méi)問(wèn)題出稅單-----14、納稅，放行----15、海關(guān)查貨-----16、正式放行---17、配送至廠(chǎng)家。

大致時(shí)間安排：

1、前期單證申請(qǐng)（7-15天) 2、中檢(2-4天) 3、O證（4-6天) 4駁船（1-2天） 5、報(bào)檢（1-3天） 6、報(bào)關(guān)（1-2天） 7、總共計(jì)27天左右。（其中海運(yùn)時(shí)間依據(jù)距離遠(yuǎn)近另作計(jì)算）

進(jìn)口機(jī)器人所需到單證資料：

1、裝箱單、發(fā)票、 合同

2、正本提單或電放提單+ 電放保函

3、報(bào)關(guān)委托書(shū)，報(bào)檢委托書(shū)

4、海關(guān)、商檢十位代碼

5、機(jī)器人的申報(bào)要素貨提供完整的機(jī)器人說(shuō)明書(shū)（工藝，功能，技術(shù)參數(shù)等等）

三、工業(yè)機(jī)器人清關(guān)核心技術(shù)：

1.全國(guó)十幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)協(xié)同合作，電子化程序環(huán)環(huán)相扣，400人服務(wù)團(tuán)隊(duì)全天候服務(wù)

2.編制6大服務(wù)崗位 “業(yè)務(wù)部---制單部---跑單部---海外調(diào)度---港口調(diào)度---應(yīng)急部

機(jī)器人進(jìn)口核心技術(shù)關(guān)鍵詞：

是新機(jī)器人還是舊機(jī)器人

是否超過(guò)8年――超過(guò)8年的機(jī)器人要提供機(jī)器人狀況說(shuō)明；

是否有產(chǎn)地證證明――大部分海關(guān)不審價(jià)；

是否有原廠(chǎng)IVOICE或付匯證明――這個(gè)對(duì)海關(guān)審價(jià)有幫助；

是否有機(jī)器人外觀(guān)及銘牌照片――備案時(shí)需要；

是否有資格申請(qǐng)O證――如沒(méi)有資格，需先中檢OK后我司才能幫忙申請(qǐng)