廣東汕尾自平衡架橋機廠家為助力客戶實現(xiàn)架設(shè)，克服箱梁體量大、架橋機調(diào)轉(zhuǎn)困難、架設(shè)精度控制等難題，通聯(lián)科技研發(fā)團(tuán)隊經(jīng)過不懈努力，zui終培育形成了千噸級高鐵箱梁架設(shè)裝備的核心競爭力：

（1）架梁工況

1000噸架橋機可有效便捷的實現(xiàn)千噸級40m箱梁的架設(shè)，且化繁為簡，在架設(shè)32m、24m、20m等跨度時，無需任何改動，施工步驟完全一致。

（2）過孔工況

伸臂式無下導(dǎo)梁邁步架橋機，縱移過孔形如“螳螂捕蟬”，動作穩(wěn)健輕盈，性和工效極大提高。

（3）隧道施工

創(chuàng)新研發(fā)凹體運梁車技術(shù)，可實現(xiàn)無障礙馱運箱梁進(jìn)出隧道。架橋機可實現(xiàn)進(jìn)隧道口無限制施工。

（4）控制方案

實現(xiàn)多機協(xié)同及自動作業(yè)，配備遠(yuǎn)程故障診斷，并通過與BIM系統(tǒng)的完美融合、液壓系統(tǒng)優(yōu)化分布、可識別載荷的驅(qū)動控制技術(shù)的應(yīng)用等，進(jìn)一步提高了橋梁裝備的智能化水平。

從施工層面看，1000噸箱梁因其跨度大、體積大等特點，給架設(shè)作業(yè)帶來了風(fēng)險高、控制難度大等新挑戰(zhàn)。為確保架設(shè)任務(wù)圓滿成功，通聯(lián)智能裝備公司嚴(yán)密部署，精心組織，反復(fù)試驗，制定了詳細(xì)的箱梁架設(shè)施工方案和quan面的應(yīng)急預(yù)案，對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行針對性培訓(xùn)交底考核及現(xiàn)場模擬作業(yè)等，確定設(shè)備及人員處于穩(wěn)定的zui佳工作狀態(tài)，zui終以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、gao效率的zhuan業(yè)優(yōu)勢，成功完成全部箱梁的架設(shè)任務(wù)，為項目后續(xù)橋面系和鋪軌工作quan面開展夯實了基礎(chǔ)。

高遠(yuǎn)起重主要產(chǎn)品有：冶金鑄造類單雙梁橋式起重機、港口類起重機、抓斗式起重機、地鐵用龍門吊、輪胎式起重機、防爆起重機、水電類起重機；路橋工程類用起重機的龍門吊、架橋機、提梁機、運梁車等。