這臺(tái)車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度為4.495米，軸距2920m而車(chē)內(nèi)的貨箱尺寸是2600x1300x1200（長(zhǎng)x寬x高mm）。其載貨質(zhì)量可以達(dá)到450公斤。駕駛室內(nèi)采用灰色格調(diào)，方向盤(pán)為三幅式，轉(zhuǎn)向清晰，握感良好。座椅采用絨布包裹，乘坐較為舒適。儀表盤(pán)上沒(méi)有指針，車(chē)速表等數(shù)值是通過(guò)表盤(pán)周?chē)腖ED燈顯示的，由于這是一臺(tái)展車(chē)，小編沒(méi)能看到具體的樣子。
前盤(pán)后鼓的制動(dòng)方式。輪拱采用粗壯的黑色包邊，突顯一絲野性。這臺(tái)車(chē)的整備質(zhì)量為1600kg，允許總質(zhì)量為2800kg，載重質(zhì)量達(dá)到3噸，滿(mǎn)載離地間隙為195mm加上大于25°的爬坡度，使其能夠輕松通過(guò)包括涉水路面及山路在內(nèi)的各種路況。電動(dòng)廂式貨車(chē)，中控臺(tái)布局富有層次感，空調(diào)控制面板按鍵采用銀色金屬點(diǎn)綴以提升美觀度。采用電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的旋鈕式換擋，位置也比較就手。右側(cè)設(shè)有兩個(gè)USB接口和小儲(chǔ)物格用來(lái)放置票據(jù)等小物體。這臺(tái)車(chē)的另一特色是布置了右側(cè)開(kāi)啟的對(duì)開(kāi)車(chē)門(mén)，采用的是上下段式，能夠有效防止物品散落。從圖中能夠看到側(cè)門(mén)開(kāi)啟角度很大，輕松裝卸貨物沒(méi)有問(wèn)題。
2020年成都的新能源貨車(chē)市場(chǎng)，油價(jià)暴跌，一線(xiàn)城市路權(quán)不透明，面對(duì)不看好的光景，南京金龍還是逆襲，不僅增添了許多新車(chē)型，更是在原來(lái)的車(chē)型上進(jìn)行了優(yōu)化，這款車(chē)，是目前市面上比較暢銷(xiāo)的一款新能源海獅車(chē)型，在成都等地區(qū)的大街小巷中都能看到這款車(chē)的身影，在同類(lèi)產(chǎn)品中產(chǎn)銷(xiāo)量排名。
設(shè)計(jì)師堅(jiān)信，物流車(chē)也是城市名片南京金龍D10,K10系列在和美觀找到平衡點(diǎn)高強(qiáng)度車(chē)身、干凈利落的線(xiàn)條完美符合商用車(chē)的氣質(zhì)中舒適感很重要寬敞簡(jiǎn)約中控設(shè)計(jì)、舒適的座椅、旋鈕式換擋有效減除行車(chē)疲勞物流車(chē)的首要任務(wù)是裝載因此裝載空間設(shè)計(jì)多大、載重多少用什么材質(zhì)、裝貨動(dòng)線(xiàn)都是一門(mén)學(xué)問(wèn)設(shè)計(jì)師從日常物流大數(shù)據(jù)出發(fā)根據(jù)不同物流場(chǎng)景設(shè)計(jì)空間和承重只為滿(mǎn)足用戶(hù)的需求2/5座靈動(dòng)空間2座裝載空間6.8m3；5座裝載空間4.8m3290km超長(zhǎng)續(xù)航每公里使用成本約0.1元ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置?6.8m3超大空間290km超長(zhǎng)續(xù)航ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等多重配置。
