廣東江門跨運車廠家13253557957主要供應船用起重機,集裝箱跨運車,軌道式集裝箱龍門吊,輪胎式集裝箱龍門吊,門座式起重機,跨運車等多種港口設備,自主研發(fā),結構合理。

廣東江門跨運車銷售廠家設備工作原理：跨騎式作業(yè)流程

抓取集裝箱

跨運車行駛至目標集裝箱上方，門架跨騎住集裝箱（兩側輪胎位于集裝箱兩側 1~1.5 米處）。

吊具下降至集裝箱頂部，扭鎖裝置自動對準角件并旋轉鎖定（耗時≤3 秒），起升機構將集裝箱提升至離地 0.5~1 米（避免運輸時碰撞地面）。

轉運過程

駕駛員通過駕駛室（位于門架一側，視野覆蓋吊具和前方路徑）控制方向，全輪驅動系統驅動設備向目標區(qū)域行駛。

行駛中，陀螺儀和水平傳感器實時監(jiān)測車身姿態(tài)，通過液壓系統微調兩側輪胎高度，確保集裝箱水平（傾斜度≤1°）。

堆垛或放置

到達目的地（如堆垛區(qū)或貨車甲板）后，吊具攜帶集裝箱緩慢下降，通過超聲波測距儀定位下層集裝箱或地面，對位（誤差≤100mm）。

集裝箱放置穩(wěn)定后，扭鎖裝置解鎖，吊具上升至高度，跨運車駛離，完成一次作業(yè)循環(huán)（全程約 1~2 分鐘）。

廣東江門跨運車生產廠家總結跨運車的核心價值是 “靈活的短途轉運”，通過門形框架設計和全輪驅動系統，實現集裝箱 “抓取 - 運輸 - 堆垛” 一體化作業(yè)，填補了門式起重機在多點間穿梭作業(yè)的空白。但其堆垛高度和作業(yè)范圍有限，因此常與門式起重機配合使用（門式起重機負責大規(guī)模堆存，跨運車負責區(qū)域間轉運），形成港口物流的協同體系。

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