一二線城市，未來(lái)的5-10年，是中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的黃金時(shí)代。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，找準(zhǔn)自身準(zhǔn)確定位，走出一條差異化發(fā)展道路至關(guān)重要。正是看好四川省乃至全國(guó)物流市場(chǎng)對(duì)新能源專(zhuān)用車(chē)的潛在需求，新青年攜手東風(fēng)汽車(chē)新能源事業(yè)部推出了純電動(dòng)城市物流配送車(chē)南金金龍?？v觀行業(yè)市場(chǎng)，無(wú)論相比傳統(tǒng)燃油車(chē)還是同類(lèi)新能源汽車(chē)，瑞泰特在市場(chǎng)上都有著自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
它的貨廂容積達(dá)到了7.85方，外觀超過(guò)5米，工作電壓達(dá)到400V這也得益于內(nèi)部空間化的設(shè)計(jì)思路，把主要的動(dòng)力部件都設(shè)置在前排座椅底下，而電池則被放置在車(chē)底，這也是常規(guī)做法，目的還是為了不影響車(chē)內(nèi)空間。相比傳統(tǒng)的4方貨廂，D10的貨廂容量要大很多，同時(shí)還能兼具城市行駛的靈活性，特別是這樣的車(chē)身高度能讓其輕松進(jìn)入地庫(kù)。配備桑頓提供的三元鋰電池，電量達(dá)到了50.68kWh，綜合續(xù)航里程 280km以上。前獨(dú)懸后鋼板彈簧懸架是這類(lèi)車(chē)型為常見(jiàn)的做法，前橋采用獨(dú)立懸掛并配有橫向穩(wěn)定桿，而后橋則為4片式板簧懸架。該款純電動(dòng)客貨兩用貨車(chē)的內(nèi)飾同樣也是延續(xù)了海獅的風(fēng)格，采用上深下淺的配色，在功能性、儲(chǔ)物空間以及材質(zhì)用料方面都能令人滿意。
在物流行業(yè)發(fā)的今天，多個(gè)城市不斷擴(kuò)大傳統(tǒng)車(chē)限行范圍，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為城配物流用車(chē)的大趨勢(shì)。在成都陜汽推出的這款純電動(dòng)面包車(chē)，該車(chē)有兩個(gè)版本,分別為欄板車(chē)和貨箱車(chē),這兩個(gè)版本又分為創(chuàng)業(yè)型和創(chuàng)富型。創(chuàng)富型的配置相對(duì)于創(chuàng)業(yè)型來(lái)說(shuō),多了中控和遙控鑰匙、MP5的影音系統(tǒng)、倒車(chē)影像、藍(lán)牙等。
底盤(pán)設(shè)計(jì)以經(jīng)濟(jì)為特點(diǎn)，電機(jī)功率為65KW，在***良好的性和承載性下，***。外觀尺寸為5400*1710*1980電池容量是52.43度，續(xù)航里程達(dá)到305KM,電貨廂尺寸是3250*1550*1300mm，軸距為2900mm，小離地間隙是190mm，自身重量設(shè)計(jì)輕量化，有效減輕整車(chē)的的自身質(zhì)量是整車(chē)更加美觀。承載能力好，鋼板的數(shù)量、厚度和寬度可以適應(yīng)不同承載任務(wù)的需要，彎曲程度也可以根據(jù)車(chē)高進(jìn)行調(diào)整。整車(chē)其他配件也是選用國(guó)內(nèi)***配件商家進(jìn)行配套，在產(chǎn)品質(zhì)量方便為優(yōu)質(zhì)水平，性?xún)r(jià)比也是相當(dāng)?shù)母?是中短途運(yùn)輸?shù)膬?yōu)質(zhì)選擇。
