純電動(dòng)箱式面包車BH9EV1的變速箱有前進(jìn)、倒車以及空擋三個(gè)檔位，檔把大小比較適中，換擋也比較方便。底盤方面，這臺(tái)車的前懸架用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而后懸掛則是鋼板彈簧。輪胎選用的是東風(fēng)牌，規(guī)格為175R14，是商用車耐燥胎。制動(dòng)方面，這臺(tái)車用的是前盤后鼓式，制動(dòng)效果不錯(cuò)。當(dāng)今社會(huì)，環(huán)境問題一直備受矚目，在大力倡導(dǎo)新能源。在這種背景下，多家廠商把目光投向了新能源車型。展出的這臺(tái)車用了光宇生產(chǎn)的電池，電量有55kwh，可以用低功率交流電或者直流電充電，慢速充電需要12小時(shí)，而快速充滿的話只需要1.5小時(shí)。
相比傳統(tǒng)燃油車來說，東風(fēng)?瑞泰特***、不限行，在大城市無論是尾號(hào)還是單雙號(hào)限行，作為物流車都可以正常運(yùn)營，持續(xù)營收；二是滿載空間大、操作便捷，外觀設(shè)計(jì)也更為潮流大氣；相比當(dāng)前同類純電動(dòng)車型平均200公里的續(xù)航里程，它能夠超過300公里，***的續(xù)航，意味著可以減少充電時(shí)間、覆蓋更多的接送點(diǎn)，可以增加更多的經(jīng)營效益。
這款新能源七座面包車貨廂容積為8立方米，額定載重為1.6噸，續(xù)航里程無疑是考驗(yàn)其市場價(jià)值的直接標(biāo)準(zhǔn)。這臺(tái)車在載重1.5噸的情況之下，綜合工況，正常開啟空調(diào)情況下續(xù)航里程為306公里。如果是40-60公里的勻速行駛，續(xù)航里程則***。在城市物流中，平板車米可謂是主力車型，無論是分撥中心到一級(jí)站點(diǎn)，還是站點(diǎn)之間的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，都離不開新能源車型。但是，問題來了，在一些小型站點(diǎn)之間，貨量并沒有那么大的情況下，優(yōu)勢明顯。
司機(jī)、快遞物流企業(yè)、運(yùn)營商之所以購買，另外一個(gè)很重要的原因是，廠商能能夠提供完善的售后體系，提供技術(shù)和配件等相關(guān)支持，為***車輛高出勤率打下基礎(chǔ)。作為一款多車型車身尺寸4565/1790/1930mm，軸距為2905mm，在同級(jí)別車型中相比有不錯(cuò)的優(yōu)勢，同時(shí)后排擁有2.8-4.3mm超大空間，并且后排座椅跟根據(jù)日常使用需求靈活調(diào)節(jié)能夠兼顧載客與載物。載貨續(xù)航可達(dá)250km，總質(zhì)量為3495kg，整備質(zhì)量2370kg，額定載貨質(zhì)量為1595kg，同時(shí)搭載低溫電芯，能夠***在低溫環(huán)境下不影響車輛續(xù)航。充電方面，開沃創(chuàng)業(yè)者使用慢充6-7h可將電量充滿，使用快充1h可將電量充滿。作為新能源貨車行業(yè)的***之一，陜汽正在呈現(xiàn)出快速發(fā)展態(tài)勢。在繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢的同時(shí)，不斷的企業(yè)發(fā)展新動(dòng)能，以客戶需求為導(dǎo)向，開發(fā)出適合市場和客戶需求的產(chǎn)品。
