海洋運輸貨物保險條款
一、 責(zé)任范圍
本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時,本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定,負賠償責(zé)任。
(一)平安險
本保險負責(zé)賠償:
1.被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險人要求賠付推定全損時,須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的,每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。
推定全損是指被保險貨物的實際全損已經(jīng)不可避免,或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。
2.由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。
3.在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成的部分損失。
4.在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。
5.被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用,但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
6.運輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。
7.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M用。
8.運輸契約訂有船舶互撞責(zé)任條款,根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨主償還船方的損失。
(二)水漬險
除包括上列平安險的各項責(zé)任外,本保險還負責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。
(三)一切險
除包括上列平安險和水漬險各項責(zé)任外,本保險還負責(zé)被保險貨物在運輸途中由于下列十一種外來原因(即十一種附加險)所致的全部或部分損失。
附加險:1,偷竊、提貨不著險
2,淡水、雨淋險
3,短量險
4,碰損、破碎險
5,混雜、沾污險
6,串味險
7,受潮受熱險
8,鉤損險
9,包裝破裂險
10,滲漏險
11,銹損險
針對部分特殊貨物,保險金額的確定需額外注意,避免因價值認定偏差導(dǎo)致理賠糾紛:1.鮮活易腐貨物(如水果、肉類、海鮮)特點:運輸途中易因變質(zhì)、損耗導(dǎo)致價值下降,且“...
鐵路運輸險的保險金額是保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任的限額,也是計算保費的核心依據(jù)(保費=保險金額×保險費率),其確定需遵循“實事求是、合理匹配貨物價值”的原則,避免“不...
鐵路運輸險的保險費率沒有單一固定公式(因費率需結(jié)合貨物風(fēng)險、保障范圍等動態(tài)調(diào)整),但核心遵循“保費=保險金額×最終保險費率”的計算邏輯,其中“最終保險費率”需通...
除基礎(chǔ)因素外,以下特殊場景會導(dǎo)致費率上浮或需單獨核保:特殊運輸需求:貨物需“加急運輸”(如臨時加掛車廂,調(diào)度風(fēng)險略高),費率上浮5%-10%;貨物需“多站中轉(zhuǎn)”...
鐵路運輸險的保險費率并非固定統(tǒng)一,而是由保險公司根據(jù)貨物風(fēng)險等級、運輸條件、保險責(zé)任范圍、投保金額及歷史賠付數(shù)據(jù)等多維度綜合測算確定,核心邏輯是“風(fēng)險與費率匹配...
如實申報貨物信息:勿隱瞞貨物特性(如將危險品報為普通貨物),否則保險公司有權(quán)拒賠且不退還保費。選擇合適的險種:普通貨物(如服裝、家電)可投基本險;精密儀器、易碎...
理賠的核心是“及時報案+完整舉證”,避免因流程疏漏導(dǎo)致拒賠:立即報案:貨物到達后發(fā)現(xiàn)損壞/滅失,需在24-48小時內(nèi)(具體以保單約定為準(zhǔn))向保險公司報案,說明事...
通常流程簡單,線上線下均可辦理,關(guān)鍵是“如實申報+留存憑證”:選擇保險公司:優(yōu)先選擇財險公司(如人保財險、平安財險、太平洋財險),或通過鐵路部門合作的保險平臺(...
鐵路運輸險的保障范圍分“基本險”和“綜合險”(綜合險覆蓋更全,保費略高),同時明確“免責(zé)條款”,需重點區(qū)分:1.基本險保障范圍(基礎(chǔ)責(zé)任)自然災(zāi)害:如暴雨、洪水...
明確保險合同中的關(guān)鍵主體與基礎(chǔ)規(guī)則,是理解該險種的前提:要素類別核心內(nèi)容投保主體貨物的所有權(quán)人(貨主)、承運人(鐵路部門,需貨主授權(quán))或其他對貨物有保險利益的主...
1.保險金額保險金額是保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任的限額,通常按貨物發(fā)票金額(CIF價)加成計算,加成比例一般為10%(即發(fā)票金額×1.1),用于彌補被保險人的預(yù)期利潤...
國際海運保險險別分為基本險和附加險,基本險可單獨投保,附加險需在投?;倦U的基礎(chǔ)上附加投保。1.基本險(3種)險別名稱責(zé)任范圍核心特點平安險(FPA)1.自然災(zāi)...
1.保險當(dāng)事人保險人(Insurer):通常指保險公司,承擔(dān)賠償責(zé)任并收取保險費。被保險人(Insured):對貨物具有保險利益的主體,如貨主(賣方/買方)、托...
1.投保了一切險,貨物損壞就一定能賠嗎?不一定。一切險僅覆蓋“一般外來風(fēng)險”和自然災(zāi)害、意外事故導(dǎo)致的損失,對于貨物本身的質(zhì)量缺陷、包裝不善、運輸延遲、戰(zhàn)爭罷工...
明確貿(mào)易術(shù)語與投保責(zé)任:國際貿(mào)易術(shù)語(如FOB、CFR、CIF)直接決定投保責(zé)任方:FOB(裝運港船上交貨)/FCA(貨交承運人):由買方負責(zé)投保;CFR(成本...
1.投保流程確定投保信息:明確被保險人、貨物名稱、數(shù)量、發(fā)票金額、運輸路線(起運港、目的港)、運輸工具(船名、航次)、開航日期、投保險別(基本險+附加險)等核心...
1.投保人與被保險人投保人:與保險公司訂立保險合同、支付保費的人,可為貨主、買方、賣方或貨運代理。被保險人:享有保險金請求權(quán)的人,通常是貨物的所有權(quán)人(如CIF...
根據(jù)保障的核心對象不同,海運保險可分為三大類,分別服務(wù)于貿(mào)易鏈條中的不同主體:險種類型保障對象核心保障內(nèi)容主要投保人貨物運輸保險運輸中的貨物本身貨物因約定風(fēng)險導(dǎo)...
無論投保何種險種,保險公司對以下?lián)p失通常不承擔(dān)賠償責(zé)任,需特別注意:被保險人的故意行為或過失造成的損失;屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失(如貨物本身質(zhì)量缺陷、包裝不善)...
海運保險的保障范圍通常分為“基本險”和“附加險”,僅投保附加險而不投?;倦U的情況無效。(1)基本險(主險)基本險是海運保險的基礎(chǔ)保障,涵蓋最常見的核心風(fēng)險,主...
國際海運貨物運輸保險主要有以下幾種類型:全損險(AllRisksInsurance):全損險是廣泛的保險類型,覆蓋貨物在運輸過程中的物理損壞或丟失,無論是由于意...
在貨物運輸過程中,意外和風(fēng)險如影隨形。無論是自然災(zāi)害的侵襲、運輸工具的故障,還是人為疏忽導(dǎo)致的事故,都可能使貨物遭受損失。這時,貨運保險就如同一位忠誠的守護者,...
貨物運輸保險,是指承保運輸中貨物因自然災(zāi)害或意外事故所致?lián)p失的保險。按貨物運輸方式可分為海上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空運輸貨物保險、郵包保險以及聯(lián)運保...
海運保險是國際貿(mào)易中不可或缺的一環(huán),尤其在中港海運中,由于貨物運輸距離較長、環(huán)節(jié)較多,風(fēng)險也隨之增加。選擇合適的海運保險可以有效規(guī)避貨物在運輸過程中的損失風(fēng)險。...
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