百慕大三角發(fā)生古的那些神秘詭異的事件，是真實(shí)的，還是傳言，有專(zhuān)家針對(duì)百慕大三角進(jìn)行了研究，發(fā)明了一種隱形發(fā)生器，專(zhuān)家表示當(dāng)實(shí)驗(yàn)開(kāi)始的時(shí)候，在百慕 大三角的船艦就會(huì)神秘的消失，再過(guò)一會(huì)之后才會(huì)出現(xiàn)。

從海底金字塔到六角云，陰謀論者和科學(xué)家對(duì)百慕大三角神秘失蹤事件的解釋可謂是五花八門(mén)。百慕大三角涵蓋美國(guó)佛羅里達(dá)州、波多黎各和百慕大群島之間的一片海域，據(jù)稱(chēng)，僅在上個(gè)世紀(jì)就有50艘船只、20架飛機(jī)以及數(shù)百人在此失蹤。

現(xiàn)在，澳大利亞的科學(xué)家Karl Kruszelnicki博士對(duì)此處的神秘現(xiàn)象給出了一個(gè)簡(jiǎn)單的解釋——人為錯(cuò)誤。Kruszelnicki博士重申了許多專(zhuān)家的意見(jiàn)，包括美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)和美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局(NOAA)多年來(lái)一直堅(jiān)持的看法。

科學(xué)家認(rèn)為，百慕大三角并不存在超自然力量或者異常環(huán)境力量。事實(shí)上，在此失蹤的數(shù)量并非不尋常。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在百慕大三角失蹤的飛機(jī)數(shù)量百分比與世界其他地方相比沒(méi)有什么不同。百慕大三角離赤道很近，靠近美國(guó)，所以這里交通繁忙。

Kruszelnicki博士以歷史上的一次事件為例——1945年美國(guó)的五架TBM者式轟炸機(jī)在此失蹤，隨后被派去尋找它們的水上飛機(jī)也跟著失蹤。經(jīng)過(guò)大量的搜尋，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何的殘骸和遺體。

因此，很多人認(rèn)為百慕大三角的神秘力量可能是這一事件以及其他失蹤事件的幕后原因。但那天晚上的無(wú)線(xiàn)電通話(huà)記錄顯示這是人為錯(cuò)誤所致。飛行編隊(duì)長(zhǎng)Charles Taylor中尉被基地指揮所告知要向西飛行，但他卻選擇向東飛去。

一些初級(jí)飛行員問(wèn)道：“我們?yōu)槭裁床煌黠w?”

Taylor中尉回答：“我們?yōu)槭裁床煌鶘|飛?”

，飛機(jī)用盡了燃料，可能墜入了阿巴科島北部和佛羅里達(dá)州東部的海域。在這些飛行員中，只有Taylor中尉一個(gè)人有經(jīng)驗(yàn)，其余的都沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)天氣也不好，海面上有15米的大浪。

此外，Taylor中尉帶著宿醉執(zhí)行任務(wù)，而且也沒(méi)佩戴手表就起飛了。此前，他曾有過(guò)一次迷航和兩次迫降的經(jīng)歷。因此，Kruszelnicki博士認(rèn)為T(mén)aylor中尉對(duì)此事件負(fù)有責(zé)任。

在后來(lái)的調(diào)查中，人們發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)的救援飛機(jī)并沒(méi)有失蹤，而是炸毀了。

盡管多年來(lái)傳言不斷，但USCG并不承認(rèn)所謂的百慕大三角會(huì)對(duì)船舶或飛機(jī)造成威脅。多年來(lái)，在對(duì)該地區(qū)許多飛機(jī)和船只的損失進(jìn)行評(píng)估時(shí)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何證據(jù)表明傷亡是由除物理原因之外的事物造成。同樣地，NOAA指出，百慕大三角的失事事件百分比并沒(méi)有高于世界其他地方。

之所以人們會(huì)把百慕大三角失蹤事件歸咎為超自然現(xiàn)象，主要原因還是人類(lèi)對(duì)海洋缺乏了解。當(dāng)遭遇惡劣天氣或?qū)Ш讲粫硶r(shí)，海洋可能是一個(gè)非常致命的地方。這在全世界的海洋都是如此，百慕大三角并沒(méi)有什么特別之處。