新能源汽車（純電 / 混動）能裝嗎？

部分可以，但需謹慎。純電 / 混動車型的 “油門踏板” 本質是 “電門踏板”，控制的是電機輸出而非節(jié)氣門，部分加速器品牌會推出專用款，優(yōu)化電機響應速度；但如果車型采用封閉的電控系統(tǒng)（如特斯拉、比亞迪部分車型），可能無法兼容，強行安裝易觸發(fā)故障碼。

和 “刷 ECU” 有什么區(qū)別？

電子油門加速器：優(yōu)化 “信號傳遞”，無動力提升，無損安裝，成本低，可隨時拆除；

刷 ECU：通過改寫 ECU 程序，調整燃油噴射量、點火提前角、渦輪壓力等參數，直接提升動力（通常 10%-30%），但需專業(yè)操作，可能影響質保，成本較高（數千元），且無法輕易恢復原廠狀態(tài)。

進氣系統(tǒng)改裝：安裝大流量空氣濾芯或高性能進氣歧管，能增大進氣量，減少進氣阻力，使發(fā)動機獲得更充足的空氣，讓燃油燃燒更充分，從而提升動力。

減輕車輛重量：通過使用輕量化材料，如鋁合金部件，或拆卸不必要的設備，如后備箱的非必要物品等，可以降低車輛重量，減少發(fā)動機的負荷，從而提升燃油效率和動力。