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　　政策導(dǎo)向、雙碳目標和能源壓力等多重因素促進下，大大地推進新能源汽車的普及率。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1-6月新能源乘用車批發(fā)246.7萬輛，同比增長122.9%，滲透率更是沖著30%的勢頭而去。 　　新能源汽車如今幾何式的增長，隨著逐漸規(guī)模化后，給汽車后市場帶來很大的機遇。按照中銀證券在其最新研報中的預(yù)測顯示，至2025年，汽車后市場行業(yè)規(guī)模將達到1.74萬億元，新能源汽車維保市場已經(jīng)成為汽車售后產(chǎn)業(yè)發(fā)展的藍海市場。

2022年7月18日，哈弗酷狗宣布預(yù)售價格，全網(wǎng)傳播也就此拉開帷幕。新車的傳播效果做得到底怎么樣?全網(wǎng)對它的印象是什么?今天咱們就來好好看看。

從2021年開始，一汽奔騰動作頻頻：更換了品牌LOGO，宣告了新的品牌方向，為奔騰的品牌復(fù)興開了一個好頭。畢竟董總當(dāng)初所說：““2025年，一汽奔騰銷量突破60萬輛，進入自主品牌第一陣營，新能源汽車銷量占比超30%，產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量水平、用戶滿意度、品牌美譽度、員工收入達到行業(yè)一流。”這一任務(wù)還是很重的。

這一陣子，關(guān)注傳統(tǒng)燃油車的朋友們應(yīng)該注意到福特新車頻發(fā)，這個全球汽車大廠正在著手實干，實現(xiàn)自我轉(zhuǎn)型&品牌復(fù)興計劃。

日前，合創(chuàng)汽車官方發(fā)布了一組全新車型預(yù)熱海報，并向外界正式公布了新車的產(chǎn)品名稱：A06，官方定位為純電智能潮跑。

從寶馬經(jīng)銷商獲得了寶馬全新M240i的部分選配信息，目前國內(nèi)7月配額已全部預(yù)定，首批新車有望年內(nèi)交付。M240i外觀相比普通2系雙門轎跑車更激進運動，內(nèi)飾換裝與寶馬新一代7系同款聯(lián)屏造型，并搭載最新的iDrive8操作系統(tǒng)。據(jù)經(jīng)銷商透露，新車預(yù)計起售價在50萬元左右。

走路都還沒學(xué)會，為什么老想著跑？ 把這句大實話，用在近期頻頻出洋相的造車新勢力身上，可謂再合適不過了。 6月中旬，一些蔚來ET7車主在蔚來社群中心發(fā)牢騷，聲稱自己的新車還沒出交付中心，就因為低壓模塊故障意外“趴窩”，現(xiàn)場可謂無比尷尬。

作為國內(nèi)二手車商的寵兒，老款鈴木雨燕現(xiàn)在還能賣到4-5萬的價格。只可惜鈴木在宣發(fā)方面完全不在行，一手好牌打得稀爛，最后只能慘淡退出中國。在那之后，2016年推出的現(xiàn)款雨燕，在歐洲和日本本土銷量則一直不錯，該車系也即將迎來全新?lián)Q代，路試諜照也隨之曝光。

相信很多人拿到駕照之后的第一件事，便是想駕駛車輛鍛煉車技，但是作為新手總會發(fā)生各種磕磕碰碰，無論是購買的是新車還是借他人的車輛練習(xí)，都會心痛或者是覺得不好意思。 那么購買一部便宜而且容易維修的二手車就是最佳的選擇，畢竟能放開手腳駕駛才能更好練習(xí)車技，因為早期的國產(chǎn)車輛售價不僅便宜，而且造車技術(shù)相對簡單，所以二手價格非常低，是新司機練習(xí)過渡的最佳選擇。

7月28日，東風(fēng)風(fēng)行正式公布了旗下全新車型風(fēng)行游艇的官方指導(dǎo)價，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為11.99-15.49萬元，與此同時，東風(fēng)風(fēng)行推出預(yù)訂保養(yǎng)禮、下定暢行禮、尊享金融禮、家庭煥新禮、質(zhì)保安心禮、免費流量禮、用車無憂禮、體驗試駕等共8重禮遇。作為東風(fēng)風(fēng)行品牌旗下全新車型，風(fēng)行游艇定位為家用MPV，采用2+2+3的7座布局。新車基于“超級立方EMA平臺架構(gòu)”打造，也是東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新后的重磅戰(zhàn)略車型。

今年上半年，因為疫情、芯片短缺等諸多原因，導(dǎo)致國內(nèi)汽車銷量出現(xiàn)罕見下滑，并且原材料價格上漲導(dǎo)致國內(nèi)新能源車經(jīng)歷了集體漲價，也讓新能源車銷量上漲趨勢有所放緩。但隨著疫情結(jié)束，以及相關(guān)政策扶持，讓國內(nèi)車市迅速回暖。這其中新能源車市場更是突飛猛進，并且中國品牌十分強勢，銷量最高的10個品牌中，中國品牌就占據(jù)了8個。而新能源車型銷量最高的十個城市中，無一例外都是一線或新一線城市，今天我們就來看一看上半年新能源車銷量最高的十個城市中哪些新能源車型最受歡迎。

如果最近在考慮買一臺6萬元左右的微型電動車，這兩臺車肯定是躲不開的話題。左手邊是微型電動車市場的OG老大哥，五菱宏光MINIEV。 6月份銷量過4萬，實力自然不用多說。右手邊是是新秀長安Lumin糯玉米，后來居上一定是長安的目標。所以我們今天就來看看，誰更討我的歡心。

人們往往高估一年中能夠做到的事情，卻低估五年中能夠做成的事情。更何況，十八年。 從2005年到2022年，“中國汽車營銷首腦風(fēng)暴”系列峰會連續(xù)舉辦了十八年，第19屆將在2022年8月13日于杭州舉辦。 十八年十九屆，中國汽車營銷首腦風(fēng)暴成為業(yè)界最具權(quán)威的常設(shè)論壇； 十八年十九屆，中國市場學(xué)會汽車營銷專家委員會成員從17人發(fā)展至128位委員、63位研究員和8位學(xué)術(shù)顧問，成為業(yè)界最有活力的常設(shè)組織； 十八年十九屆，伴隨中國車市從570萬到2600萬輛的跌宕起伏，中國汽車品牌從燃油車時代的跟隨者成為新能源智能賽道的革新者。與此同時，一代、兩代甚至第三代汽車營銷人創(chuàng)造著歷史，見證著時代，也成就著自我。

日前，廣汽本田官方推出冠道240 TURBO CVT限量紀念版，以此紀念冠道累計銷量已突破35萬輛。新車售價22.48萬元，全國限量發(fā)售3500臺，即日起至12月底可前往廣汽本田官方商城下訂。

2022年7月28日晚，雪佛蘭發(fā)布了全新全球化SUV車型——Seeker，新車定位緊湊型SUV，采用更年年輕化的設(shè)計語言。動力方面，新車將搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機。據(jù)悉，新車將于9月內(nèi)正式上市。目前官方已經(jīng)開啟中文名征集活動，選中者更有好禮相送。

　　集度汽車CEO夏一平近日接受中國證券報記者采訪時透露，集度汽車發(fā)布的ROBO-01車型量產(chǎn)籌備工作進展順利，車身模具制造已進入加工裝配階段。2023年，集度首款量產(chǎn)車型將上市交付。此外，集度將在今年的廣州車展上發(fā)布第二款量產(chǎn)車型。夏一平表示，集度融合汽車機器人設(shè)計基因，并結(jié)合未來技術(shù)發(fā)展趨勢，對智能汽車的創(chuàng)新技術(shù)及其工程化進行落地驗證。電動汽車競爭核心在于智能化。

　　7月28日，起亞全新SPORTAGE正式首發(fā)亮相，同時，還公布了新車的定名“獅鉑拓界”。其定位為緊湊型SUV，在產(chǎn)品上有了全新的展現(xiàn)，新車將于第三季度開啟預(yù)售。未來，起亞在中國投放的車型，均會與全球保持一致，既使用音譯名。 　　2022年7月28日，起亞第五代Sportage首發(fā)亮相，并公布中文名“獅鉑拓界”，該車定位緊湊型SUV。新車將會在第三季度開啟預(yù)售。同時起亞官方表示，未來起亞在中國投放的車型，均會與全球保持一致，既使用音譯名。

7月29日，根據(jù)比亞迪官方信息，海豹將于今日（7月29日15:00）正式上市。新車此前已開啟預(yù)售，共推出4款車型，補貼后的預(yù)售價為21.28-28.98萬元。新車基于比亞迪e平臺3.0打造，最長續(xù)航可達700km（CLTC）。

7月29日，根據(jù)官方渠道信息來看，2023款北美版日產(chǎn)途樂將于今日正式上市。此前新車已開啟預(yù)售，共推出一款配置，為無敵艦隊旗艦版，預(yù)售價為80.00萬元起，將在9月前實車交付，并采用東風(fēng)日產(chǎn)品牌專營店為唯一銷售渠道的平行進口銷售模式。作為日產(chǎn)全球旗艦SUV車型，途樂擁有排量達5.6L的VK56VD V8發(fā)動機，無論在動力、越野性能上都有可圈可點的表現(xiàn)。

從2022上半年的市場銷量來看，國內(nèi)市場的整體格局發(fā)生了不小變化，以比亞迪為代表的自主品牌，正在強勢崛起，而日系、德系品牌則疲態(tài)盡顯。其中東風(fēng)日產(chǎn)受到三缸奇駿等因素的影響，軒逸也難免孤立無援，銷量下滑的幅度高達21.9%。不過在2022年的時間里，豐田、本田、日產(chǎn)依舊會有大量的新車推出，我們先來過個眼癮！

7月28日，小馬智行與三一重卡宣布，雙方將成立合資公司，開展L4自動駕駛重卡產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，共同打造高端自動駕駛重卡品牌。 雙方將面向未來智慧物流的車規(guī)級、帶冗余的L4高端智能重卡產(chǎn)品，賦能未來干線物流運輸。

　　7月初的常州，酷暑難耐，十幾位經(jīng)銷商老板從外地趕到常州大乘汽車金壇生產(chǎn)基地。他們的訴求很一致：大乘這個品牌雖然倒下了，但經(jīng)銷商當(dāng)時支付的合同保證金得有人償還。 　　只不過，這座原本屬于大乘的工廠，如今已經(jīng)交給了牛創(chuàng)新能源科技有限公司（以下簡稱牛創(chuàng)）這一造車新玩家去打理。在去年年底，這座工廠的大門就掛上了“NIUTRON”（牛創(chuàng)）的標識，昭示著新主人的到來。 　　“原本大門口的牌子掛的是‘NIUTRON’，后面不知道怎么了，又換上了‘大乘汽車’的牌子?！?一位來自的員工表達了自己的困惑。其中一個經(jīng)銷商老板不以為然，“現(xiàn)在誰管理這家工廠，跟我們關(guān)系不大。它現(xiàn)在還掛著大乘的招牌，就得有人負責(zé)?！?

7月29日，雪佛蘭正式發(fā)布了全新庫羅德的官圖，新車作為第三代產(chǎn)品，將基于通用改進后的GMT31XX-2平臺打造，并針對外觀、內(nèi)飾、動力以及配置都進行了大幅升級。新車將會推出WT、LT、Z71、ZR2版本，并首次引入了Trail Boss版車型，預(yù)計將在2023年初于海外上市。

7月28日，有外媒從知情人士處得知，蘋果已聘請了在蘭博基尼工作了20年的資深員工路易吉·塔拉博雷利，協(xié)助其自動駕駛電動汽車項目的有序推進。 領(lǐng)英資料顯示，塔拉博雷利最近擔(dān)任蘭博基尼的底盤和車輛動力學(xué)主管，曾參與開發(fā)了蘭博基尼Urus SUV、Huracan Coupé、Performante和Aventador Coupé等項目，同時在底盤研發(fā)以及操控、懸掛、轉(zhuǎn)向、剎車和輪轂方面有著豐富的領(lǐng)域知識以及研發(fā)經(jīng)驗。

7月27日，中國汽車技術(shù)研究中心在北京發(fā)布了2022年度《中國汽車低碳行動計劃》研究報告。報告系統(tǒng)梳理了在中國境內(nèi)銷售的乘用車、商用車等全生命周期的碳排放核算及碳排放水平。

我國新能源汽車下鄉(xiāng)活動已開展多年，參與的企業(yè)和車型不斷擴大，有效提振了消費，農(nóng)村成為新能源車市場新增長點。但同時，車型不適用、農(nóng)村缺少充換電基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)網(wǎng)點不足等問題仍然存在，制約著農(nóng)村新能源汽車市場潛力的進一步釋放。

7月27日，記者從省經(jīng)信廳了解到，多款“安徽造”新能源汽車成市場爆款，安徽汽車出口再創(chuàng)歷史新高。 “上半年，安徽汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)突飛猛進，對工業(yè)經(jīng)濟貢獻突出。”據(jù)省經(jīng)信廳發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年，全省汽車累計產(chǎn)量78.1萬輛，同比增長6.1%，其中，新能源汽車21.4萬輛，同比增長94.1%，占全省汽車產(chǎn)量的27.4%。汽車制造業(yè)工業(yè)增加值上半年同比增長10.3%。 值得一提的是，新能源汽車保持高速增長——上半年，江汽集團（含蔚來）累計生產(chǎn)8.16萬輛，同比增長43.5%。奇瑞集團累計生產(chǎn)新能源汽車11.2萬輛，同比增長178%。華菱汽車累計生產(chǎn)新能源中重型商用車1740輛，同比增長3倍，換電牽引車單一車型實現(xiàn)銷量521輛，市場份額第一，占全國比重達6.8%。

要問越野到底有多少種玩法?大概誰也說不清，因為越野本來就是個開放式的戶外項目。人們希望在原野上找到掙脫束縛的快感，揚言要將越野的精神帶回城市。

　　運動是個被車企說的最多的詞，也是一個車企最不愿意為之付出的詞。 　　這倒不是說車企摳門，舍不得花時間做。恰恰相反，車企是害怕GET不到用戶，出力不討好。這也導(dǎo)致了一個現(xiàn)象，車企們在進行座艙設(shè)計的時候，往往比較保守，會從座椅和中控的縫線以及氛圍燈入手。 　　那么，有沒有更激進一點的運動座艙設(shè)計呢?

日前獲取了豐田全新皇冠高性能SUV車型最新消息，新車將命名為CROSSOVER RS，海外市場起售價為6,050,000日元（約為31萬人民幣），并計劃將于明年上半年開啟投產(chǎn)工作，且陸續(xù)完成交付工作。同時，新車也將主要競爭對手指向了寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5等車型。

日前再次獲取了寶馬全新一代5系車型外觀渲染圖片，新車預(yù)計最快將于今年年內(nèi)正式發(fā)布，并有望在2023年初上市開售。同時，華晨寶馬5系也將迎來更新?lián)Q代工作，并有望在今年年底或明年陸續(xù)發(fā)布，未來也將繼續(xù)與奧迪A6L、奔馳E級等車型展開競爭。

日前，長安深藍官方宣布旗下全新轎車深藍SL03正式上市，新車此次共推出了四款不同配置的車型，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為16.89萬元-69.99萬元。據(jù)車叔了解，這四款車型包含了純電版、增程版、氫電版三種動力形式，而售價最高的就是氫電版。

油價高漲讓混合動力車型凸顯友好，再加上和燃油車零差價，又多了一層親和力，當(dāng)然，還有更好的駕駛體驗，更安靜的車廂氛圍等，這兩年，混合動力車型已被大家廣泛認可，作為最早一批引入雙擎混動的廣汽豐田，無疑更得消費者信任，2022年上半年，廣汽豐田雙擎混動全車系總銷量達151568臺，同比增長了121.8%，這個成績位居中國混動市場銷量第一，而且，混動車型銷量在廣汽豐田總體銷量中占比達30.3%，遠超一眾合資車企。

7月27日，東風(fēng)標致新408正式開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為10.57-12.17萬元。與此同時，東風(fēng)標致官方推出2000元下訂，享訂車無憂、購車無憂、用車無憂等至高20000元的權(quán)益。新車是東風(fēng)標致推出的首款搭載新獅標的車型，外觀經(jīng)過了全新設(shè)計，內(nèi)飾更具科技感，搭載1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動機。據(jù)了解，新車將于8月底上市。

近日，馬自達中國辟謠了“馬6停售”的消息。前幾日，馬自達日本官網(wǎng)發(fā)布聲明稱將不再接收馬自達6（國內(nèi)對應(yīng)車型：阿特茲）訂單。這也引發(fā)了人們對這款全球熱門車型是否就此終結(jié)的討論，而在國內(nèi)銷售的阿特茲的未來也變得不明朗起來。

保時捷想要進入F1的計劃已經(jīng)不是秘密，就在近日，事件有了新的進展。保時捷（Porsche AG）與紅牛（Red Bull GmbH）共同提交了關(guān)于保時捷收購紅牛F1車隊50%股份的申請。關(guān)于收購計劃的詳細信息可能會在8月4日正式宣布。

以碳中和為目標，借新能源汽車實現(xiàn)彎道超車，這早已上升到了國家戰(zhàn)略層面。與傳統(tǒng)汽車的截然不同，預(yù)示著新能源汽車的快速增長勢必會帶動一些新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，快速發(fā)展意味著這些相關(guān)企業(yè)股價的上升。于是，讀懂新能源汽車成為投資者都在做的功課。為了做好功課，財大氣粗的券商想到了拆車。不可否認，拆車的確能夠最直觀且便捷地了解新能源汽車的各個組成部分，例如用了哪家的芯片，芯片數(shù)量是多少，電機的供應(yīng)商是誰，使用的是哪家提供的電池組，線束的使用量是多少等等。弄清楚了這些信息，似乎就能摸清楚有哪些上市公司在未來能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)績的大幅增長，從而體現(xiàn)在股價上，也方便投資者提前買入股票。

日前，從廣汽本田官方獲悉，冠道 240 TURBO CVT 限量紀念版上市，售22.48萬元，全國限量發(fā)售3500臺，即日起至12月底可前往廣汽本田官方商城下訂，240 TURBO CVT限量紀念版在原精英版配置基礎(chǔ)上加裝專屬權(quán)益包：智能電動尾門和360°全景影像系統(tǒng)。

近日，我們從相關(guān)渠道獲得了全新三菱勁炫ASX的最新消息，該車或?qū)⒂?月20日首發(fā)，隨后會在2023年春季開始銷售，將基于雷諾卡繽（Captur）打造，符合雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟內(nèi)部的資源共享計劃，量產(chǎn)后新車可能也將從當(dāng)前的緊湊型SUV降級為小型SUV，目前還不確定廣汽三菱是否還會引入國產(chǎn)。

現(xiàn)在造車也越來越卷了，以前造車只要求它能上路跑起來，而現(xiàn)在不但要比誰跑得快，還要比誰跑得更安靜。而別克是同級少有專門研究靜音工程還取得了不少專利的汽車品牌，在近期中汽研的一項合資中型SUV駕乘品質(zhì)性能測試中，昂科威 Plus在62.7分貝的鬧市區(qū)將車輛熄火，在模擬路邊等人、短暫停車接聽電話的場景時，測得的車內(nèi)背景噪音低至31.5分貝，相當(dāng)于對外隔音率高達50%，因此被授予“駕乘品質(zhì)之星”的稱號。那么它是如何做到堪比圖書館級別靜音效果的呢，別克真的有靜音絕活嗎？我們在上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心車輛振動噪聲試驗室找到了答案。

2022年已過大半，雖然上因疫情的原因而導(dǎo)致車市低迷，但依然有大部分新能源車型將進入我們的視野，而這也為這“寒冬”的市場帶來了一絲溫暖和熱情。今年下半年，大批國內(nèi)車企準備在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，例如已經(jīng)上市的理想L9、深藍L03等車型，今天咱們就來盤點一下還有哪些在今年下半年上市（發(fā)布）的國產(chǎn)新能源車型值得關(guān)注。

“寶馬i4 M50”“53.99萬”“傳統(tǒng)車企”“油改電”，這些元素聚在一塊是不是已經(jīng)能勸退一部分人了？起碼從6月國內(nèi)71的臺銷量看是的。今天我要用智能車的角度，看看傳統(tǒng)車企的電氣化車型座艙智能化處在什么段位？今天的智能座艙評測我們就來一起研究一下。

疊加電動車原材料上漲、缺芯以及疫情等因素，國內(nèi)新能源車在2022年上半年都開啟了“漲價潮”，其中部分品牌甚至有過2-3次的價格調(diào)整，以此來應(yīng)對外部環(huán)境的變化。但漲價似乎沒有降低消費者的購車熱情，國內(nèi)新能源車的滲透率還在不斷提升，6月已經(jīng)達到27.4%的高點。一邊漲價一邊訂單拿到手軟，成為上半年新能源車企的縮影。

據(jù)外媒報道，賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark表示，該公司已經(jīng)將其首款純電動汽車的生產(chǎn)時間從2025年推遲到了2026年。此外，Hallmark還否認了軟件開發(fā)延遲是造成該車型推遲上市的原因的報道。

　　7月27日消息，近日，有小鵬車主表示，他在駕駛小鵬汽車，使用小鵬輔助駕駛功能的時候，因為自己的眼睛比較小，所以被系統(tǒng)判定為“開車睡覺”，從而被扣除了智駕分。該車主吐槽：“這個問題你們再不優(yōu)化優(yōu)化，那眼睛小的都不配用NGP唄？” 　　對此，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬先是@了相關(guān)高管，表示：“看看這個情況怎么處理？”隨后該高管和小鵬汽車官方相繼回應(yīng)：自動駕駛同學(xué)已經(jīng)連夜收到了優(yōu)化需求，感謝鵬友們的積極反饋。

近日，我們從官方渠道處獲悉，大眾汽車集團（中國）發(fā)布首款電動垂直起降（eVTOL）載人飛行器原型機——V.MO。進一步探索與開拓全面電動化和可持續(xù)的個人移動出行。

7月27日，在國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上，國家能源局局長章建華在答記者問時透露，截至今年6月份，我們已累計建成392萬臺電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，形成全球最大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施，2025年將滿足超過2000萬輛電動汽車的充電需求。

7月28日，我們從江汽集團官方獲悉，思皓品牌旗下純電動緊湊型轎車——思皓愛跑將于今天晚些時候正式上市。新車已于此前開啟預(yù)售，預(yù)售價為13萬元起。新車定位純電動轎車，車輛NEDC續(xù)航里程為530km。

日前，美國國家公路交通安全管理局NHTSA調(diào)查有關(guān)Jeep自由光因為漏水導(dǎo)致自動駐車系統(tǒng)意外啟動的投訴，這項調(diào)查將涉及2014年到2020年銷售的134萬輛Jeep自由光，目前正在調(diào)查80份有關(guān)自動駐車模塊問題的報告。

日前，我們從國內(nèi)短視頻平臺處獲取到了一組了新款領(lǐng)克03的實車諜照。新車整體造型更加犀利，更具戰(zhàn)斗氣息。