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汽車市場選擇眾多，消費者可以選購燃油車，也可以選購新能源汽車。一些已經(jīng)購入燃油車的小伙伴反映，自己開車的油耗比官方油耗還要高。究竟，是何原因造成的呢？今天，就來細細聊聊這個話題，為各位車主答疑解惑。

其實不管是手動擋還是自動擋，只要搭載的是渦輪增壓發(fā)動機，那它開起來就一定非常爽。就排量來說渦輪增壓的動力肯定會強一些，具有更大的爆發(fā)力，這對于喜歡激情速度的人來說，開著一輛大功率的渦輪增壓汽車，那肯定是非常爽的。但是要是老司機的話手動擋的開起來相對會更有感覺一些。就好像我一樣，我一直都是開手動擋的轎車，這樣在開車時也不會那么乏味，更有駕駛體驗。接下來我就講講我之前開手動擋汽車的體驗吧。

9月20日消息，有博主爆料稱，一理想L9新車行駛不足3公里，車輛突然在紅綠燈路口拋錨。 從車主拍攝的視頻來看，這輛L9停在某十字路口中間動彈不得，中控屏上顯示紅色的警示詞，“請靠邊停車，聯(lián)系理想汽車客服中心”。車主自述自己剛從交付中心提了新車出來，開了不到3公里就出現(xiàn)這種情況，剎死在了紅綠燈正中心，周圍車來車往，看起來非常危險。

汽車產(chǎn)業(yè)的“新”“舊”勢力之爭仍在繼續(xù)，燃油車停用時間表的滴答倒計時也為汽車回收領域帶來了一連串新問題： 傳統(tǒng)油車的灰色去處是否有所改觀？新能源汽車的電池回收技術與模式是否成熟？為低碳而生的新能源汽車在回收領域做到低污染了么？

三年多來，國內(nèi)新能源汽車日益火爆，行業(yè)滲透率已經(jīng)從2018年底的3.7%，一路大幅上漲到2022年8月的28.3%，國家相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃原定25%的目標將在今年提前3年達成。 隨著新能源汽車的普及，越來越多的消費者也開始考慮選擇二手新能源汽車。但目前市面上發(fā)布的新能源汽車保值率榜單均以1年車齡的為主，未涵蓋二手車交易的主流車齡區(qū)間，導致對二手新能源汽車的交易定價參考有限。 為填補當前市場空白，助力二手新能源汽車高效流轉，方便消費者更高效了解當前價格行情，瓜子二手車依托真實成交場景，通過二手車交易大數(shù)據(jù)綜合研判，在APP內(nèi)首發(fā)了新能源汽車3年保值率榜單，并匹配到了在售的純電動車、插電式混合動力等新能源主流車系的車型頁面。

據(jù)外媒報道，在發(fā)現(xiàn)變速箱中一對零件可能存在問題之后，日產(chǎn)將在北美地區(qū)召回203,223輛卡車。最新發(fā)現(xiàn)的問題可能導致車輛檔位從“停車檔”內(nèi)滑出。

　　一場持續(xù)了兩年多的芯片荒，讓更多的人看到了芯片對于我們的重要性，特別是在汽車領域，也讓更多人知道了芯片被卡脖子是有多么難受和無奈。但芯片映射出的大多是尖端制造業(yè)方面的短板，高端車規(guī)級芯片我們可以通過進口，而芯片所對應的汽車操作系統(tǒng)方面，我們在面臨什么樣的困境呢? 　　在近日的全球新能源與智能汽車供應鏈創(chuàng)新大會上，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、中國工業(yè)和信息化部原部長苗圩指出：操作系統(tǒng)是比芯片更加迫切和致命的問題，是決定汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化勝負的關鍵。

在我國經(jīng)濟不斷發(fā)展的背景之下，人們的收入不斷提高，已經(jīng)有了經(jīng)濟基礎來改善自己的生活。 越來越多的人為了出行方便，購買了一輛汽車作為代步工具，隨著需求的增多，國內(nèi)的汽車市場也在不斷發(fā)展，汽車制造工藝水平得到了大幅提升。

車子長時間停放不動，電子手剎制動狀態(tài)一個月會有什么影響？最大的影響是電子手剎卡鉗容易生銹，導致電子手剎按鈕松開，但剎車卡鉗仍處于半工作狀態(tài)，車輪處于半鎖死狀態(tài)！ 無論是電子手剎還是機械手剎，停車手剎都是必須的，防止車子走路。不過現(xiàn)在電子手剎掛P檔或者駐車后會自動啟動，無需手動操作。電子手剎和機械手剎的工作原理是一樣的。

隨著時代的不斷進步，人們的生活水平也在不斷提高，現(xiàn)在汽車越來越多的普及到了人們的生活?，F(xiàn)在的年輕人都想很快的買到一輛屬于自己的車，買車對于年輕人來說也不是一件很難的事。隨著汽車越來越便宜，現(xiàn)在汽車數(shù)量也越來越多，交通也變得越來越擁堵，有的人認為買車可以讓生活變得更加方便，而有些車主卻給出了不同的答案，現(xiàn)在就給大家講講到底怎么回事。

說出來你都不信，特斯拉旗下5款量產(chǎn)車，只剩Model 3和Model Y 沒有取消換擋桿和燈光撥桿了。 如果有一天，特斯拉全系車型都取消實體換擋桿，我們應該怎么換擋？ 這個問題絕非空穴來風。 8月底，Tesla官方正式發(fā)布了Semi重卡的官圖——既沒有換擋桿，也沒有燈光撥桿。

側方停車前后，為了安全應該做到哪些注意事項？

近日，東風本田XR-V 迎來了上市，指導價：13.29-15.29萬元。新車作為換代車型，從內(nèi)到外都進行了大幅革新，同時保留了此前產(chǎn)品在空間利用上的優(yōu)勢，對于消費者來說，它還是最值得購買的入門級SUV嗎?用車成本是否低廉?今天就給大家來理理這個問題。

今年熱浪席卷全球，三天兩頭高溫紅色預警，車內(nèi)的溫度更是高的離譜。 這時候有沒有一種比較簡單高效的降溫方法呢？ 我們從網(wǎng)上收集了5種方法，看看可不可行……

ZR-V 致在是廣汽本田旗下的一款全新緊湊型SUV，它與全新一代思域采用相同的平臺打造，定位高于繽智、低于皓影。汽車之家搶先拿到了ZR-V 致在的試駕車，本文我們主要來看看這款新車的底盤做工，究竟對不對得起它的定位。事不宜遲，精彩內(nèi)容馬上開始。

世界上壽命最長的汽車是沃爾沃p1800s，還是在1966年，美國人伊爾夫·戈登購買了一輛紅色沃爾沃p1800s，那么這是一款雙座跑車，配備1.8升四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率115馬力，4速手動變速箱。 并且在退休后，戈登開車環(huán)游世界，那么到1987年，沃爾沃p1800s的里程已達到160萬公里。那么你認為這一切都結束了，其實事情還沒有結束。伊爾夫·戈登繼續(xù)開著他的沃爾沃P1800，到2002年，這輛車的里程翻了一番，達到320萬公里。

不久前，榮威iMAX8 EV 正式上市，指導價25.98-35.98萬元，新車共推出5款車型，采用了七座布局，那么這款純電MPV車型有何亮點?用車成本是否低廉?今天就給大家主要解決這兩個問題。

經(jīng)保險公司評估后，車輛維修費用或高達20萬元，這讓車主感到無比震驚——車主購買這輛Model Y才花了28萬元（現(xiàn)漲至31.69萬元），單次維修成本占車價的70%。 事件持續(xù)發(fā)酵后，輿論的矛頭直指特斯拉Model Y車型上應用的一項新型技術：一體壓鑄。

國內(nèi)成品油價將于8月23日24時進行調(diào)整，而根據(jù)最新油價動態(tài)顯示，國際油價呈現(xiàn)顯著下跌。根據(jù)預測，預測油價將下調(diào)265元/噸，折算降幅超過2毛每升，95號汽油重回“8元時代”。

如果說這兩天什么話題最熱，想必是新版紅綠燈取消讀秒了。其實，新國標紅綠燈早在2017年7月1日就公布了，這幾年在各地陸續(xù)進行試點，有消息近期就會全面推行上線。對于新紅綠燈，吐槽聲一直不斷，認為它過于復雜，組合狀態(tài)太多根本分不清，但其實只要摸清規(guī)律，還是很簡單的。 　　一句話口訣：“紅燈停，綠燈行。左轉不亮看直行，右轉不紅不用停?！边€不懂？再細分一下：直行：看中間的圓形燈，紅燈停，綠燈行。右轉：看右側的箭頭燈，紅燈停，綠燈或不亮都可以走。左轉/掉頭：首先看左側的箭頭燈，紅燈停，綠燈行；如果不亮，就看中間圓形燈，只要綠色就走。

近幾年來，伴隨著市場經(jīng)濟和國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，廣大老百姓的生活水平和生活質量較之過去也有了極大的提升。就目前來看，幾乎城市當中絕大多數(shù)家庭都已經(jīng)順利開上了私家車。 根據(jù)有關機構的數(shù)據(jù)統(tǒng)計結果來看，目前我國的私家車保有量已經(jīng)將近4億輛。如此龐大的私家車規(guī)模，一方面確實能夠體現(xiàn)我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，另一方面則會給交通安全帶來更大的壓力。如今網(wǎng)上有人討論，“三者險”有必要買200萬嗎？理賠員說漏嘴，車主：為啥不早說？

夏季，在炎熱的天氣中，輪谷常常聽到身邊車主朋友這樣說：夏天開車，命都是空調(diào)給的。沒錯，夏季汽車空調(diào)發(fā)揮的作用大大的，但是輪谷平時也注意到，許多車主朋友都在錯誤的使用車內(nèi)空調(diào)。

每天早晨出門上班卻被堵在路上，主要還是因為現(xiàn)在車子越來越普遍，幾乎每戶人家都有一部私家車。車子的出現(xiàn)，確實方便了我們的日常出行，也提高了生活幸福感。但是我們開車出門，或多或少都會遇到一些小麻煩，這時候就需要一些小工具的幫忙，以此提升安全性。在這里，小編建議大家：不管SUV還是轎車，車內(nèi)盡量備上這4樣，開車安全又舒適。

2018年12月，《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》GB15084-2013迎來修訂，隨后在2020年6月發(fā)布了征求意見稿，明確了電子外后視鏡的相關概念以及標準。根據(jù)時間推算，最早將在明年，國內(nèi)汽車將合法裝上電子外后視鏡。今天，我們就來探討電子后視鏡的話題。

所謂的做精洗，動不動一兩百塊錢。有時候還不止，比普通汽車貴個兩三倍了。這個貴，貴在哪里，精洗精在什么地方，今天這個錢我來花，拍給大家看。 洗之前檢查一下車臟不臟 在洗車之前，我們先把天窗的滑軌、發(fā)動機艙、后備箱縫隙等等，這些平時普洗洗不到，但是又非常臟的地方，拍了個遍，留著做個對比。

該款輪胎為中國品牌朝陽出品，屬于朝陽輪胎新款旗艦，主打運動與舒適的平衡。朝陽1號發(fā)布于2022年，P7對應的245/45 R19尺寸參考價939元/條。

日前，從海外媒體carscoops獲悉，由于車輛的制動軟管破裂、泄漏制動液并且沒有任何警告，極端情況下可能導致制動性能大幅下降，NHTSA（美國高速公路安全管理局）針對約170萬輛福特和林肯展開調(diào)查，受調(diào)查的車型為2013年至2018年生產(chǎn)的福特Fusion和林肯MKZ。

特斯拉又燒了！上上周，林志穎駕駛特斯拉Model Y撞上路燈桿，導致車輛起火，不過人沒事。上周，河南鄭州一輛寶馬i3在試駕過程中發(fā)生自燃，所幸4S店工作人員處理及時，沒有釀成大禍。那么，我們能不能徹底解決電動車的自燃問題呢？

8 月 5 日消息，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局，廣汽本田、東風本田根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛。

很多人喜歡用“新手”去指代那些對車輛操作不當、開車不熟練的人。“新手”是每位老司機成長的必經(jīng)階段，但“新手階段”本應該是短暫的，當你積累了一定的駕駛里程和經(jīng)驗之后，就不應該再用“新手”作為自己開車犯迷糊甚至違章的擋箭牌了——畢竟大家都是經(jīng)受住“地獄式”的科目二和科目三考驗的人，開車上路的行為還是不靠譜的話，干脆叫“駕校半成品”得了。接下來將要提到的這些關于開車過程中要注意的事情，輕則影響通行效率，重則危及自身和他人的生命安全，再怎么強調(diào)都不為過。

現(xiàn)在油價確實不低，再加上大家的收入增長的不多，感覺養(yǎng)車都有壓力，用車也越來越少。 不少朋友一年下來，車子開了還不到5,000公里，那么這種情況該怎么保養(yǎng)呢？

隨著國內(nèi)油價持續(xù)攀升，現(xiàn)在很多消費者在購車中開始著重關注混動車型。而很多朋友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一般混動車型搭配的變速箱大部分為E-CVT變速箱，這種變速箱和燃油版車型上搭配的CVT變速箱有何不同呢？今天，針對CVT變速箱和E-CVT變速箱我們就來好好聊一聊。

2022年7月28日中午12時許，一雷克薩斯LM300h MPV在G7212泉南高速12支線北海往柳州方向143km+200m處發(fā)生一起單方撞擊事故，事故發(fā)生后車門鎖死，車輛起火，事故造成車上乘客陳某某死亡、彭某某受輕微傷、朱某某受輕微傷。 現(xiàn)場救援視頻曝光后，不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)事故車在碰撞后竟然打不開車門，進而質疑LM車型的安全性能。 網(wǎng)友們的懷疑不是沒有道理——雷克薩斯LM車型配備了“碰撞自動解鎖”功能，即氣囊彈出時，車門自動解鎖。

日前，一段雷克薩斯LM撞車后車輛起火，車門無法解鎖的視頻，在網(wǎng)上引起熱議。7月29日，廣西貴港市公安局交通警察支隊發(fā)布情況通報：

現(xiàn)在造車也越來越卷了，以前造車只要求它能上路跑起來，而現(xiàn)在不但要比誰跑得快，還要比誰跑得更安靜。而別克是同級少有專門研究靜音工程還取得了不少專利的汽車品牌，在近期中汽研的一項合資中型SUV駕乘品質性能測試中，昂科威 Plus在62.7分貝的鬧市區(qū)將車輛熄火，在模擬路邊等人、短暫停車接聽電話的場景時，測得的車內(nèi)背景噪音低至31.5分貝，相當于對外隔音率高達50%，因此被授予“駕乘品質之星”的稱號。那么它是如何做到堪比圖書館級別靜音效果的呢，別克真的有靜音絕活嗎？我們在上汽通用汽車泛亞汽車技術中心車輛振動噪聲試驗室找到了答案。

三伏天酷暑難耐，越來越多的朋友開始選擇乘坐網(wǎng)約車出行。不過沒想到的是，坐車也不一定涼快，甚至還存在著糾紛風險。

針對6月22日上午林志穎駕駛特斯拉Model X發(fā)生的車禍事件，特斯拉客服接受媒體采訪時表示：“暫時不能確認起火原因，若遇到緊急情況，主副駕駛有機械開車門的裝置，可在斷電情況下強制解鎖車門，后排乘客可通過后備箱逃生。”其還稱，特斯拉駕駛位附近并無易燃材質。

汽車行業(yè)關注autoWechat，每日收獲最新最快最熱門的精彩汽車資訊。如果您有好的原創(chuàng)文章或者獨家爆料，請發(fā)郵箱mail@autochat.com.cn 近日，因輔助駕駛存在風險，特斯拉被德國慕尼黑法院判賠償顧客車款11.2萬歐元（約合人民幣76.3萬元）。

被李想稱為“500萬以內(nèi)最好的SUV”的理想L9，還未交付便接連“翻車”，到底是怎么回事？

　　一個用于汽車結構設計的尺寸代碼，硬是給整成了營銷符號。 　　這幾天，大家都在聊理想L9和AITO問界M7，這大概是有史以來對增程式電動車的關注度的高光時刻。其中，關于問界M7發(fā)布會上提到的L113，也是熱議的一部分。 　　L113是什么意思?華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東只是在發(fā)布會上給出了問界M7的L113值，并未具體解釋其含義。余承東僅僅是表達了問界M7的L113比寶馬X7、奔馳GLS400、奧迪Q7更小，“得房率”更高，意指問界M7“公攤”更小。用房子的概念將其進行通俗易懂的“解釋”之后，向外界傳達出問界M7在結構設計上擁有明顯優(yōu)勢的結論。

日前，江蘇悅達起亞汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》和《機動車排放召回管理規(guī)定》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2022年7月1日起，召回2019年6月12日至2021年4月12日期間生產(chǎn)的部分全新一代K3插電混動汽車，共計800輛。

日前，福特藍色馬赫科技（南京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，受委托向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自2022年8月1日起召回以下車輛。

7月9日清晨6時許，廣西南寧市興寧區(qū)秀廂大道邊突然冒出滾滾濃煙，原來是一家4S店內(nèi)發(fā)生了火災。據(jù)網(wǎng)傳視頻顯示，濃煙從比亞迪正亞秀廂1號店后方升起，多輛消防車在該店前開展滅火作業(yè)。

如今，每一輛智能駕駛汽車都裝備著許多攝像頭和傳感器，這也引起了人們對隱私和個人信息保護問題的擔憂。生活越智能，我們的信息越“透明”，每一個攝像頭背后都可能會對個人隱私造成侵犯。

近幾年，隨著智能電動汽車的快速發(fā)展。中國正在加速邁入智能出行時代。然而，與智能電動汽車的高速發(fā)展相悖，補能基礎設施卻處于嚴重滯后階段。 以充電基礎設施來看，相關數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段新能源車樁比例大概在3:1左右，到2025年大概也才能達到2:1，遠遠無法滿足高速增長的新能源汽車銷量。 此外，充電難，充電慢，買車貴等也是長期困擾電動汽車用戶的問題。

中年人還沉溺于健身、看電影、讀書的老三樣，他們對Z世代興趣的認識，還停留在三國殺、密室逃脫、劇本殺。而實際上，興趣潮流的更替，早就把中年人拍在時代的沙灘上。COS、JK風、LO圈、BJD、閃卡，這些新起名詞的背后，是Z世代興趣的起點。

隨著一系列利好政策的出臺，以及疫情管控進一步放開，今年6月國內(nèi)車市終于呈現(xiàn)出回暖的趨勢。雖然車市的半年數(shù)據(jù)尚未發(fā)布，但根據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的《周度分析》來看，6月份整體將表現(xiàn)出同比和環(huán)比正增長。6月1-26日，乘用車市場零售142.2萬輛，同比去年增長27%，較上月同期增長了37%，增速不小。而在缺陷召回方面，6月份的召回數(shù)量與上個月基本持平，保持在20多萬輛的水平。不過，6月份召回的品牌和車型問題與上月有較大不同，下面來具體分析一下。

日前，我們從杜卡迪官方了解到，其于近期召回車輛為2020-2021款杜卡迪Panigale V4以及2022款杜卡迪Street Fighter V4。

6月23日晚20點33分，針對“蔚來汽車墜樓兩名試車員身亡”一事，蔚來汽車回應稱，6月22日17時20分左右，一輛蔚來測試車輛從上海創(chuàng)新港停車樓三層墜落，造成兩名數(shù)字座艙測試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作伙伴員工。

　　6 月 23 日消息，豐田汽車在推出其首款量產(chǎn)電池動力 SUV bZ4X 后不到兩個月，正在召回其 2700 輛電動車。 　　豐田周四發(fā)布了全球召回計劃，警告說由于連接車輪的螺栓出現(xiàn)問題，車輪有可能脫落。