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特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在近期參加了卡塔爾經(jīng)濟論壇，一向以“大嘴”著稱的他在20分鐘的視頻采訪中回答了關(guān)于競爭對手情況、特斯拉現(xiàn)階段的發(fā)展瓶頸、供應鏈問題、裁員計劃、人形機器人的最新動態(tài)等話題。在談及競爭對手時，除了回應大眾汽車的競爭外，還對中國的汽車廠商大加贊揚。

日前，飛凡汽車官方宣布飛凡R7將于6月30日再度亮相蘇州車展，屆時將有更多內(nèi)飾細節(jié)透露。新車定位中大型SUV，車內(nèi)配備43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏，搭載華為增強AR-HUD平視系統(tǒng)。

在上周開幕的重慶車展上，華為輪值董事長徐直軍表示，從華為敲定要啟動汽車業(yè)務之后，他幾乎拜訪了中國所有車企的董事長和CEO，并稱，“中國不缺華為品牌的汽車，但缺乏真正擁有核心技術(shù)的汽車部件供應商。華為不造車，基于這么多年積累的ICT技術(shù)，來幫助車企造好車?！?

中國汽車市場增換購比例快速提升。有數(shù)據(jù)顯示，2022年全年中國汽車市場換購比例將達到45.98%，相比去年增長4個百分點。這與國內(nèi)車市消費升級趨勢相吻合，中高端汽車市場迎來快速發(fā)展期。

李想的一句口嗨，就將理想新車型L9推上了熱搜；而蔚來為此，付出了兩條人命的代價。 不知為何，蔚來的一輛諜裝車，會從三樓的停車場沖出墜落？亦不知為何，蔚來的發(fā)展突然降速，增速已被小鵬、理想遠遠甩在身后，銷量甚至已被第二梯隊哪吒和零跑等超越。 這些問題的答案，李斌也想知道。

6月24日，2023款北美版途樂正式在國內(nèi)開啟預售，預售價為人民幣80萬元起。 看到上面這句新聞，很多朋友可能會突然有些恍惚吧：“這途樂，是日產(chǎn)的那個途樂嗎？”

6月25日2022重慶車展，長安汽車宣布UNI-V2.0T車型正式上市，本次新車共推出2款車型，售價12.99-13.99萬元。新車搭載新一代藍鯨2.0T發(fā)動機，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m。除此之外，長安UNI-V iDD車型也在發(fā)布會上亮相，這次是它的全球首秀。

近日，高合發(fā)布了旗下新車高合HiPhi Z的展示視頻，在視頻中，新車內(nèi)飾首度正式曝光，并對其部分功能進行了展示。高合HiPhi Z定位為純電中大型轎車，售價區(qū)間或在60-100萬元之間，預計將在今年11月交付。于幾天前，高合宣布新車將陸續(xù)登陸11個城市，包括深圳、廣州、成都、上海、杭州、蘇州、北京、西安、鄭州、寧波和青島。

電池預熱之后，上汽亮相了星云純電專屬系統(tǒng)化平臺。 2011年推出榮威e50、2015年發(fā)布“藍芯”、“綠芯”兩大技術(shù)品牌。無論是時間還是力度，上海汽車集團切入電動化賽道的敏感度和動作都不小。但從結(jié)果來看，如今中國電動汽車市場卻是“蔚小理們”聯(lián)手比亞迪對抗特斯拉的戰(zhàn)場。 雖然已經(jīng)布局了“智己、飛凡、榮威、名爵”四大品牌參與競爭。但作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的大白馬，在電動汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化的關(guān)鍵節(jié)點上，上汽既沒有時間像“蔚小理“一樣，一款車一款車地立品牌，也沒空間像比亞迪一樣一條技術(shù)線一條技術(shù)線地突破。

日前網(wǎng)上車市獲取了一組坦克700車型路試諜照圖片，新車預計最快將于今年11月廣州車展正式發(fā)布，并有望在今年年底前上市開售。同時，新車也將定位為品牌旗下中大型硬派SUV，其越野素質(zhì)以及通過性也將優(yōu)于品牌旗下坦克500車型，未來將與豐田蘭德酷路澤、福特撼路者等硬派SUV車型展開競爭。

最近編輯部做了一個非常有意思的課題，“如果重返20歲，10萬級別的合資SUV，你會買什么車？”在接到這個課題時，三位從業(yè)超過十年，年紀已經(jīng)三十大幾的老編，可謂是既有憂傷又有歡喜。回頭對望過去20歲，現(xiàn)在卻是已過而立之身，難免讓人心生失落與惆悵；而歡喜的地方是，終于有了個冠冕堂皇的理由，可以厚著臉皮去回憶下當初的青蔥歲月了。

申報信息顯示，沃爾沃新款XC40將使用與S60相同的2.0T超低功率發(fā)動機替代現(xiàn)有的1.5T三缸發(fā)動機。目前國內(nèi)市場新款S60 B3/B4車型已經(jīng)換搭7速雙離合變速箱，結(jié)合海外市場沃爾沃XC40 B3/B4車型已經(jīng)搭載7速雙離合變速箱來看，國內(nèi)市場的新款XC40大概率會全系換搭7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗有望進一步降低。參考新款S60的定價策略，預計新款XC40的起售價在26萬元左右。

日前我們獲取了鈴木吉姆尼“加長版”車型最新消息，新車計劃在2023年-2024年上市開售，并將其命名為“Jimny Sierra 5-door long body”。同時，鈴木吉姆尼車型也將在今年6月起，于印Maruti Suzuki開啟投產(chǎn)工作，未來也將銷往全球市場中。

體積利用率突破72%、系統(tǒng)能量密度可達255Wh/kg、可實現(xiàn)整車1000公里續(xù)航、10分鐘快充、2023年量產(chǎn)，從寧德時代近日發(fā)布的信息來看，麒麟電池是寧德時代CTP第三代迭代技術(shù)，實現(xiàn)了續(xù)航、快充、安全、壽命、效率以及低溫性能等全面提升。目前，理想、路特斯等車企均已透露有興趣采用該電池。

前幾天，蔚來、理想相繼發(fā)布了新款車型。 雖然李想口中的“500萬內(nèi)最好的SUV”，或是李斌定位的“50萬內(nèi)SUV的天花板”，都成了造車新勢力自我營銷的名場面，引發(fā)了不小的熱議乃至爭議。 但回到配置、性能等層面看，蔚來、理想所表現(xiàn)出的產(chǎn)品力，已經(jīng)可以和其對標的國外品牌中高檔車型過過招了。 而在這背后，一個有趣的現(xiàn)象是，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，和幾年前的國內(nèi)智能手機行業(yè)高度相仿。

傳言將為特斯拉供貨的比亞迪，近日已突破萬億市值，與全球市值第一車企特斯拉更近了一步。 6月10日，比亞迪（002594）A股大漲8.19%，報收348.8元/股，總市值突破萬億大關(guān)，超越大眾成為全球市值第三的車企，領(lǐng)跑中國汽車股。除了在一片下滑的市場中暴漲的銷量，電池加芯片的產(chǎn)業(yè)鏈布局，也成為撐起高估值的基礎(chǔ)。

最近，幾家造車新勢力接連都遇到了麻煩事兒。 日前，在重慶車展上，有一位用戶手舉“零跑汽車當天黑屏，維修半個月，換兩大部件，承諾退車又反悔”的字樣紙張維權(quán)，很快被黑色圍布遮擋了起來，現(xiàn)場雙方爭執(zhí)激烈。

日前，愛卡汽車從官方獲悉，歐拉芭蕾貓將于7月12日上市。新車預售價格區(qū)間為19.3-22.3萬元，推出兩種續(xù)航版本（401km、500km）共四款車型，配備磷酸鐵鋰電池，采用了復古設計風格。

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了Jeep全新大切諾基車型的路試諜照。新車最早于2021年9月發(fā)布，未來有望引入國內(nèi)市場進行銷售。

幾年前，“知名網(wǎng)紅”羅永浩曾發(fā)微博表示：“500萬以內(nèi)任選，我試了一個下午，選了三十多萬的理想ONE?！爆F(xiàn)如今，“羅錘”退出社交媒體在即，不知道他見到6月21日晚發(fā)布的理想L9，又會發(fā)布什么驚人言論。畢竟這臺大型SUV可是被CEO李想親自稱為“500萬內(nèi)最好的家用旗艦SUV”。

這次傳祺鉅浪混動一箱油極限測試從山西大同一路沿國道開車到遼寧沈陽，在路途上，我發(fā)現(xiàn)無論大小城市，消費者對混動車和插電混動車的接受程度越來越高。 而我作為混動車的潛在消費者，我覺得我對混動車的關(guān)注點無非就兩個，車輛動力表現(xiàn)如何？油耗是否真的低？所以接下來看看廣汽傳祺的鉅浪混動的表現(xiàn)如何？是否是你的菜？

眾所周知的原因，2022上半年甚至連正經(jīng)的國際A級車展都沒能舉辦，世界范圍內(nèi)更是少有成規(guī)模的大型汽車展會。但古德伍德速度節(jié)是個例外，在2022上半年的最后一個周末，各大品牌新車齊聚在此。

6月27日，大眾ID.AERO概念車將于今日全球首發(fā)。新車定位純電中大型轎車，預計續(xù)航里程700km。其量產(chǎn)版車型不僅將成為大眾ID.家族中的首款轎車產(chǎn)品，同時將率先在中國市場進行銷售，時間定在了2023年下半年，隨后將登陸北美及歐洲市場。

6月25日，重慶車展拉開帷幕，比起往年的車展，今年重慶車展有一個特點：新能源展館的客流量，明顯比其他展館要多出不少。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，隨著油價的持續(xù)上漲和新能源汽車的發(fā)展，越來越多潛在客戶開始重點關(guān)注新能源車型。那么在眾多的新能源車型中，哪些才是被消費者重點關(guān)注的呢？街拍酷車走遍了所有展館，發(fā)現(xiàn)以下10輛圍觀群眾都很多。

6月26日，北京市商務局等7部門印發(fā)《北京市關(guān)于鼓勵汽車更新?lián)Q代消費的方案》通知。方案指出，2022年6月1日0時至2022年12月31日24時期間，報廢或轉(zhuǎn)出本市注冊登記在本人名下1年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車，開具《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》，并在2023年2月28日前完成新購新能源小客車上牌手續(xù)的自然人車主可獲得補貼。

2022重慶車展開幕當天，長安福特新款?？怂梗?022款）宣布正式上市，官方指導價區(qū)間11.98-14.58萬元。新款?？怂篂榈谒拇？怂沟闹衅诟目钴囆停筛Ｌ刂袊O計中心主導打造，針對外觀、內(nèi)飾、動力和底盤都加以升級；尤其是在動力方面終于重新回歸四缸發(fā)動機時代，該車的整體產(chǎn)品力得到了大幅提升。那么，廣大消費者該如何選購新款?？怂鼓?？今天就讓我來幫大家伙分析一下。

6月25日，長安深藍首款車型SL03在重慶國際車展正式開啟預售，預售價格區(qū)間為17.98-23.18萬元，并計劃在7月30日前正式上市，8月份實現(xiàn)大規(guī)模交付。

　　由荷蘭“光年”汽車公司設計的全球首款量產(chǎn)版太陽能汽車，近日在西班牙納瓦拉地區(qū)進行了道路測試。 　　這款車名為“光年0號”，設計方稱，如果每天行駛不超過35公里，在天氣足夠好的情況下，這款車能行駛7個月無需額外充電。 　　按計劃，“光年0號”將在今年秋天開始量產(chǎn)，最早11月在歐洲上市，首批售價在25萬歐元左右（約合人民幣176萬元）。 　　光年0號頂部配備了5平方米的太陽能電池板，在天氣晴朗的氣候條件下，這塊太陽能電池板可提供約70公里的續(xù)航里程。 　　除了太陽能充電外，它還能在充電樁上充電，以應對長距離的行駛。其內(nèi)置了一款60多度的電池，而百公里耗電量僅10.5度，WLTP工況下續(xù)航可達625km。

　　2022年以來，以原油和天然氣為主導的能源類商品價格大幅波動。近兩個月來，油價持續(xù)運行在100美元/桶之上。截至6月23日，布倫特原油期貨價收于106.13美元/桶。 　　在本輪油價破百前，歷史上原油價格僅有兩次沖上100美元/桶關(guān)口，分別為2008年和2011年。中國是石油進口大國，對外依存度較高，國內(nèi)能源價格基本與國外同步漲跌。今年上半年，國內(nèi)成本油出廠價大幅攀升。 　　作為經(jīng)濟的“血液”，石油等能源價格抬升深刻影響農(nóng)業(yè)、工業(yè)和服務產(chǎn)業(yè)的運行。在高油價時期，中國的光伏產(chǎn)業(yè)在全球的優(yōu)勢地位更加凸顯，而農(nóng)業(yè)板塊與運輸服務業(yè)則面臨成本上升的隱憂，高油價也將推動百年變局中的汽車產(chǎn)業(yè)加快奔向新能源賽道。

2022年度最大的車展北京車展已經(jīng)跳票了兩個月，但各大車企的新車投放節(jié)奏不可能都跟著，豪華品牌很默契地選擇了富豪云集的深圳車展（粵港澳大灣區(qū)車展這個名字太不接地氣）發(fā)布，而西部的車企則選擇了支持自己的重慶車展。

以前花20萬買個國產(chǎn)車，你肯定覺得只有大冤種才會干這種事情。現(xiàn)在自主品牌早已向上突破，30萬的國產(chǎn)車遍地開花，擁有多年造車經(jīng)驗的長安汽車也不甘示弱，給我們帶來了全新子品牌——阿維塔。阿維塔由長安主導，聯(lián)手華為、寧德時代打造，聚合了三者各自在整車研發(fā)制造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢和資源。有了長安、華為、寧德時代的背書，這樣的阿維塔還不夠吸引力嗎？這次試駕的阿維塔推出的首款智能電動轎跑SUV——阿維塔11，它能給我們帶來哪些驚喜？

在國內(nèi)豪華中大型SUV細分市場中，林肯飛行家是近年來強有力的后起之秀，它從BBA那里分走了不小的蛋糕，同時也讓“豪華自有其道”的品牌理念深入人心。上個月，林肯飛行家剛剛推出了最新的2022款，新車外觀和配置方面得到升級，先期推出三款車型，官方指導價為60.38-76.38萬元。

日前，我們從相關(guān)渠道獲取了一組榮威RX9車型的最新內(nèi)飾諜照，將配備大尺寸三聯(lián)屏設計。新車申報圖信息已于此前曝光，和最新RX5一樣采用最新家族設計語言，并定位為中大型SUV，也是目前該品牌SUV系列的旗艦車型。

近日，汽車不停車收費系統(tǒng)芯片起草組啟動會議通過網(wǎng)絡會議形式召開，來自管理部門、ETC芯片企業(yè)、OBU企業(yè)、檢測機構(gòu)和科研院所的30余位專家參加了此次會議。秘書處首先匯報了汽車芯片工作組總體布局規(guī)劃及前三批啟動的標準項目推進情況。

6月28日24時，國內(nèi)成品油價格將迎來今年的第12輪調(diào)整。據(jù)行業(yè)機構(gòu)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至6月24日第八個工作日，參考原油品種均價為113.45美元，變化率為-5.21%，對應國內(nèi)汽柴油應下調(diào)280元/噸。這或意味著，國內(nèi)成品油價格即將迎來年內(nèi)“第二跌”。

日前，我們從杜卡迪官方了解到，其于近期召回車輛為2020-2021款杜卡迪Panigale V4以及2022款杜卡迪Street Fighter V4。

日前我們獲悉，上汽集團正在聚合乘用車研發(fā)能力，未來有望大幅提高整個集團研發(fā)投入轉(zhuǎn)化效率。同時，上汽集團還針對整車架構(gòu)技術(shù)以及其它相關(guān)技術(shù)問題進行了介紹。

日前，我們從官方了解到，幾何旗下全新小型SUV——幾何E將于6月30日上市。新車已于此前開啟預售，共推出3款車型，預售價區(qū)間為8.78-10.48萬元。

車市再迎利好。 在日前召開的國常會上，高層再度明確了要加大汽車消費的支持力度，并重點部署了一系列任務，政策實施預測今年增加汽車及相關(guān)消費約 2000 億元。消息一出，A 股汽車相關(guān)板塊應聲大漲，令人振奮。 其實今年以來，汽車消費一直都是利好不斷，中央及地方發(fā)放的許多政策 " 大紅包 "，都砸在了汽車上，足以見得高層對于提振汽車消費市場的決心。而背后的深意，同樣值得我們?nèi)ゴΑ?

活躍二手車市場、支持新能源汽車消費、完善汽車平行進口政策……國內(nèi)汽車市場再迎政策重大利好。6月22日召開的國務院常務會議關(guān)注汽車消費領(lǐng)域，從多方面部署系列政策舉措，政策實施預測今年增加汽車及相關(guān)消費大約2000億元。

對于寧德時代這個名字，相信只要對電動車型有關(guān)注的用戶都不陌生，在2019年的時候，寧德時代推出了全球首創(chuàng)的CTP無模組電池包技術(shù)，對于國內(nèi)電動車的發(fā)展有著不小突破，隨后逐漸應用在各大品牌的電動車型上。6月24日，寧德時代發(fā)布了第三代CTP技術(shù)，官方將其稱之為麒麟電池，在該技術(shù)下體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，實現(xiàn)整車1000公里續(xù)航，據(jù)悉將于2023年實現(xiàn)量產(chǎn)。

近日，網(wǎng)上曝光了問界M7的實車圖，新車作為問界的全新旗艦級車型，定位為中大型SUV，其競爭對手將會是理想ONE。問界M5才剛上市4個月，問界M7便緊隨其腳步，預計新車將于7月初發(fā)布。

不久前，上汽通用五菱與大疆車載正式官宣，兩者達成戰(zhàn)略合作同時2023款KiWi EV將作為首款戰(zhàn)略合作車型。6月24日，寶駿官方發(fā)布了2023款KiWi EV的官圖，新車采用了Hyper-Future設計理念，并搭載大疆車載智駕系統(tǒng)，計劃將于7月開啟門店試駕體驗，以及8月正式交付。

這邊發(fā)衛(wèi)星，那邊造手機。吉利汽車頻頻跨界布局一些不太相關(guān)的業(yè)務，多少有點“不務正業(yè)”的意思。李書福曾對此解釋稱：“未來跨界打造用戶生態(tài)鏈，依法構(gòu)建企業(yè)護城河已成大趨勢?！毕啾戎?，魏建軍明確表態(tài)“專注造好汽車，不造手機，也不上天”。他期望長城汽車通過顛覆式創(chuàng)新來激發(fā)自身內(nèi)部活力和創(chuàng)造力。

6月22日，在網(wǎng)易科技《致前行者·逐夢啟航》節(jié)目中，小鵬汽車CEO何小鵬在接受采訪時表示，后悔當初用自己的名字來當車名。何小鵬稱：回到那天，我也不想。我覺得這是一個責任，也是一個壓力。責任會讓你把事情做得更好，更可靠，讓客戶滿意度更高。但壓力是在于，隨著規(guī)模越大，壓力也會越大。

隨著汽車行業(yè)的變革，車聯(lián)網(wǎng)、新能源、智能化、自動駕駛四個領(lǐng)域趨勢為汽車行業(yè)帶來了新的半導體需求，新需求為國內(nèi)新進芯片企業(yè)進入汽車帶來全新的產(chǎn)業(yè)機遇。

“虛驚一場”。 6月23日，針對近期網(wǎng)絡上流傳的豐田bZ4X“海外召回”與“設計缺陷”問題，通過豐田中國官方發(fā)布渠道以及我們與車企內(nèi)部人士的求證獲悉： 本次召回的是美國、歐洲與日本等地銷售的豐田bZ4X；召回原因是輪轂螺栓存在松動可能，具有安全隱患；豐田bZ4X還未在中國生產(chǎn)和銷售，故不涉及中國市場。

女性作為社會群體的重要組成部分，其消費意識正處于進一步增強的歷史階段，因此，越來越多的企業(yè)開始轉(zhuǎn)變營銷理念，基于女性消費特點，把握女性的心理特征與情感訴求，一同推進了女性市場的崛起和擴張。而在汽車圈，一股巨大的汽車消費潛力正在女性群體中醞釀，誰能占領(lǐng)她們的心智，誰就更有希望抓住汽車市場的下一個風口。

6月24日，北京魔方開啟預售，預售價10.29-15.39萬元，將于7月下旬上市。新車由北汽、華為聯(lián)合開發(fā)，配備華為智能座艙，入門版車型價格與尺寸更大的北京X7接近，但頂配價格要貴出4000元。與競品吉利博越相比，魔方尺寸更大、動力更強，兩者入門版車型價格也較為接近。

日前我們獲取了斯巴魯新款森林人車型最新消息，新車將于今年10月發(fā)布其年度改款車型，其市場售價也將迎來5萬日元的小幅增長（約為2,500人民幣），并將于10月同步開啟預訂工作。此外，新車也將繼續(xù)以進口形式引入國內(nèi)市場銷售，并將與豐田RAV4、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等車型展開競爭。同時，斯巴魯全新一代森林人車型也將在2023年內(nèi)正式推出，預計將首次搭載與豐田技術(shù)合作開發(fā)的強混合動力系統(tǒng)（SHEV）。