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新勢(shì)力三強(qiáng)蔚小理三家的產(chǎn)品戰(zhàn)略各具特色，這也間接影響到了各自的銷量成績(jī)。咱們就以各自賣得最好的車型為例，從1-5月份的平均銷量來(lái)看，ES6能夠達(dá)到月3687臺(tái)、小鵬P7為5473臺(tái)、理想ONE為9476臺(tái)成績(jī)驚人。在這其中理想汽車賣得這么好，但遲遲只有一款產(chǎn)品顯然滿足不了消費(fèi)者的胃口以及創(chuàng)始人的野心，所以今天理想的第二款產(chǎn)品來(lái)了，它就是定位大型SUV的理想L9(配置|詢價(jià))，共推出1款車型，售價(jià)45.98萬(wàn)元。5屏交互模式、雙5G運(yùn)營(yíng)商切換、全部座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱、前兩排4個(gè)獨(dú)立座椅擁有座椅通風(fēng)和SPA級(jí)十點(diǎn)按摩、標(biāo)配AD Max智能駕駛系統(tǒng)等等亮點(diǎn)一下說(shuō)不完，如果你對(duì)這臺(tái)車感興趣，那我們?cè)谖恼轮性敿?xì)聊聊。

全球都在積極推廣新能源汽車的發(fā)展，但汽車在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的路上，充電難、充電時(shí)間長(zhǎng)等技術(shù)性問題急需解決。 去年國(guó)慶假期，部分新能源汽車車主在高速公路服務(wù)區(qū)排隊(duì)幾個(gè)小時(shí)充電的情景受到了社會(huì)廣泛關(guān)注。新能源汽車充電難再次凸顯，“充電焦慮”代替“里程焦慮”成為困擾新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重要問題。

今年1月，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東夸下海口，揚(yáng)言要挑戰(zhàn)30萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。不過(guò)4月火速改口，他表示受缺芯和供應(yīng)鏈問題的影響，AITO今年要達(dá)到30萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)并不現(xiàn)實(shí)，能完成10-20萬(wàn)輛就已經(jīng)是奇跡了。

近幾年對(duì)于新車的命名，長(zhǎng)城汽車如果說(shuō)自己排第二，那絕對(duì)沒人敢說(shuō)自己是第一。而哈弗這個(gè)國(guó)內(nèi)最暢銷的SUV品牌，它旗下產(chǎn)品的命名從簡(jiǎn)單的H、F系列，直到現(xiàn)如今的赤兔、大狗，可以說(shuō)除了腦洞大開也算是越來(lái)越年輕化了，而哈弗神獸混動(dòng)版DHT的面世也意味著自主品牌在緊湊型SUV這個(gè)陣營(yíng)中的內(nèi)戰(zhàn)正式打響。

6月23日，根據(jù)官方信息來(lái)看，上汽大眾新款朗逸將于今晚正式上市。此前新車已經(jīng)發(fā)布了官圖，作為中期改款車型，新車在外觀上提供了「雙前臉」的造型可選，并換裝了大尺寸的懸浮式中控屏。

在最新一期（第358批）工信部申報(bào)信息中，長(zhǎng)安新款銳程CC車型信息公布，新車或更名為銳程PLUS，新車采用了長(zhǎng)安最新的家族式設(shè)計(jì)，搭載最大功率138kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車有望于2022重慶車展首發(fā)。

在近日舉行的2022年勒芒24小時(shí)耐力賽上，米其林宣布推出一款含可持續(xù)材料高達(dá)53%的賽車輪胎。

近日，榮威汽車正式發(fā)布超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus混動(dòng)系統(tǒng)，其作為上汽新四化和珠峰超級(jí)架構(gòu)的最新技術(shù)成果，可與1.5L、1.5T、2.0T三款混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，油耗可低至1.4L/100km。

近日，自游家官方發(fā)布了自游家NV的車身配色信息，新車將提供六種不同顏色可選。該車定位為中大型5座SUV，并提供純電動(dòng)和增程式混動(dòng)兩種動(dòng)力。

日前我們獲悉，從6月27日開始，通用汽車“0號(hào)”工廠（Factory Zero）計(jì)劃停產(chǎn)四周至7月22日，期間將會(huì)對(duì)工廠的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行升級(jí)。目前，該工廠用于生產(chǎn)HUMMER EV皮卡車型。

根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年5月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成192.6萬(wàn)輛和186.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)59.7%和57.6%，產(chǎn)業(yè)鏈保供初見成效，目前，作為我國(guó)重要汽車生產(chǎn)基地的長(zhǎng)三角，多數(shù)整車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)全面進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)狀態(tài)。 6月18日，隨著又一批新車的下線，上汽集團(tuán)位于臨港的整車生產(chǎn)基地，正式進(jìn)入雙班制生產(chǎn)，生產(chǎn)效率已經(jīng)恢復(fù)到今年初的水平。

日前，我們從哈弗官方微信公眾號(hào)處獲取到了旗下全新緊湊型SUV——哈弗酷狗的內(nèi)飾官圖。同時(shí)，根據(jù)此前公布的信息來(lái)看，新車將提供星夜黑、暗影灰、極境白、蒼穹藍(lán)等顏色供消費(fèi)者選擇。值得一提的是，新車原定6月23日亮相，疫情等原因延期，具體時(shí)間未定，或在7月份內(nèi)與消費(fèi)者見面。

6月23日，寶馬集團(tuán)在中國(guó)沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的第三個(gè)整車工廠——里達(dá)工廠正式開業(yè)，該項(xiàng)目總投資達(dá)150億元，占地290萬(wàn)平方米，相當(dāng)于406個(gè)足球場(chǎng)。里達(dá)工廠遵循BMW iFACTORY“精益、綠色、數(shù)字化”標(biāo)準(zhǔn)，這標(biāo)志著BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略持續(xù)落地的又一里程碑。

日前，有媒體報(bào)道，小鵬汽車證實(shí)受供應(yīng)鏈問題的影響，已暫停旗下P5電動(dòng)汽車在歐洲四國(guó)的預(yù)訂，而之前的訂單也無(wú)法按期交貨。

4月4日，福特蒙迪歐結(jié)束了在歐洲市場(chǎng)的生產(chǎn)，最后一輛蒙迪歐在瓦倫西亞工廠下線。而近日外媒報(bào)道稱，福克斯或許也要面臨這樣的境況，將于2025年停產(chǎn)。

2022年6月21日，由中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司（隸屬于通用技術(shù)集團(tuán)，簡(jiǎn)稱“通用技術(shù)中國(guó)汽研”）主辦的中國(guó)汽車指數(shù)年度盛典在重慶盛大舉行。本次盛典以“零愿景新篇章——指領(lǐng)汽車消費(fèi)，洞見技術(shù)未來(lái)”為主題，與政府、企業(yè)和專家學(xué)者共談中國(guó)汽車技術(shù)新趨勢(shì)、中國(guó)品牌新動(dòng)能，打開中國(guó)汽車的新視野、新思維、新格局。政產(chǎn)學(xué)研各界嘉賓、媒體、與直播間上萬(wàn)網(wǎng)友共同見證了此次盛會(huì)。

2001年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的大眾寶來(lái)絕對(duì)是一款國(guó)民級(jí)轎車，它是很多家庭的第一輛車，如今市場(chǎng)上的選擇多了，我們可能不太經(jīng)常聽到寶來(lái)這個(gè)名字，但只要搜索一下轎車銷量排行榜，你會(huì)發(fā)現(xiàn)寶來(lái)一直保持在前列。 寶來(lái)在2018年全新?lián)Q代，轉(zhuǎn)換MQB平臺(tái)后整體質(zhì)素有明顯的提升，也助推寶來(lái)的銷量再上一個(gè)臺(tái)階。又4年過(guò)去了，按規(guī)矩是時(shí)候進(jìn)行一次中期改款，為寶來(lái)注入更多新鮮感。今天就有機(jī)會(huì)試駕新款大眾寶來(lái)，它是如何保持競(jìng)爭(zhēng)力的？

近日，江鈴福特正式發(fā)布了全新車型領(lǐng)?！O境版的官圖，新車將于6月23日開啟盲訂，隨后于6月25日開幕的重慶國(guó)際汽車展覽會(huì)正式上市。

在六萬(wàn)級(jí)七座車這個(gè)領(lǐng)域，曾幾何時(shí)幾乎只能找到商用/工具熟悉的各路“面包”，完全針對(duì)家用領(lǐng)域的產(chǎn)品，雖然一直也有廠商拿出新品自我標(biāo)榜，但真正能達(dá)到預(yù)期，滿足需求的，卻少之又少。 暫時(shí)沒有供應(yīng)，并不等于沒有市場(chǎng)需求，市場(chǎng)上售價(jià)二三四十萬(wàn)的MPV，對(duì)于一線城市消費(fèi)者來(lái)說(shuō)或許尚可觸及，但我國(guó)仍有相當(dāng)多的人口集中在三、四線或更小的城市，他們可能比壓力山大的大城市家庭更有生育愿望，理應(yīng)也對(duì)七座車有很強(qiáng)的需求，只是他們的購(gòu)車預(yù)算，可能真只能控制在六到十萬(wàn)元左右。

6月21日，由長(zhǎng)安汽車第二代CS55PLUS攜手中國(guó)移動(dòng)咪咕音樂共同打造的“UP新輕年藍(lán)鯨音樂節(jié)”在成都開麥。這場(chǎng)“音樂+咖啡”的奇妙組合，點(diǎn)燃了年輕人對(duì)音樂的熱愛，也喚醒了他們對(duì)詩(shī)和遠(yuǎn)方的向往。

昨天的一場(chǎng)論壇上，特斯拉官方再次針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，開啟了“夸夸模式”。而這一次發(fā)言的主角，則是其全球副總裁陶琳。 “中國(guó)是全世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，擁有世界領(lǐng)先的智能汽車技術(shù)研發(fā)沃土和新能源汽車的消費(fèi)環(huán)境?！?

兼顧空間與性價(jià)比的緊湊級(jí)SUV在國(guó)內(nèi)一直都很受歡迎，特別是20來(lái)萬(wàn)這一區(qū)間，堪稱黃金陣地，市場(chǎng)保有量非常龐大。隨著購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策的發(fā)布，相信很多小伙伴也在考慮步入這一陣營(yíng)，打算用20萬(wàn)的預(yù)算購(gòu)買一輛合資緊湊級(jí)SUV，改善一下全家老小的出行品質(zhì)。如果你恰好有這個(gè)想法，那不妨看看我們推薦的這三款產(chǎn)品。

日前，大眾品牌官方發(fā)布了全新一代Amarok車型內(nèi)飾官圖，新車計(jì)劃于今年7月7日正式發(fā)布，并有望在年底前上市開售。新車在尺寸方面，將較上一代車型有所提升，在動(dòng)力方面，或許將搭配V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

從上汽榮威官方了解到，榮威iMAX8 EV將于8月正式上市。新車前臉采用倒梯形格柵，搭配亮面材質(zhì)中網(wǎng)裝飾，酷似騰勢(shì)D9。iMAX8 EV定位中大型MPV，整車尺寸略小于別克GL8，在寬度方面較后者更占優(yōu)，被不少網(wǎng)友戲稱為“榮威版GL8”。

記者獲得了奇瑞瑞虎9諜照?qǐng)D，新車代號(hào)T26，可視為“大號(hào)瑞虎8”。瑞虎9前臉配備直瀑式進(jìn)氣格柵，車長(zhǎng)甚至比同集團(tuán)合資車路虎攬勝極光L更占優(yōu)。新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，參考2.0T瑞虎8 PRO 14.39萬(wàn)起，預(yù)計(jì)瑞虎9起售價(jià)在15萬(wàn)左右。

記者從一汽-大眾經(jīng)銷商了解到，2021款寶來(lái)目前處于清庫(kù)狀態(tài)，1.5L手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版車型僅售6.99萬(wàn)元，價(jià)格比長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS（7.29萬(wàn)起）更便宜。全新寶來(lái)將于6月28日正式上市，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為11.39-14.29萬(wàn)元，整體價(jià)格比2021款車型指導(dǎo)價(jià)更便宜。

在筆者手機(jī)里的加油小程序中，清晰地記錄著：一年前的6月13日，筆者在一家私營(yíng)加油站加了一箱92#油，大約46L優(yōu)惠后260元，單價(jià)大約5.6元/L。 那是一個(gè)可以盡情享受駕駛的季節(jié)，如果你和筆者一樣開著一輛混合動(dòng)力，那么汽油在眼里可能真的不值幾個(gè)錢吧。 一年后的6月13日，筆者趕在新一輪漲價(jià)之前加了一箱油，優(yōu)惠后400元。 即便是開著混動(dòng)，綜合油耗不到6L/100km,筆者還是在想：車能少開就少開一點(diǎn)吧。

汽車圈曾經(jīng)有一個(gè)廣為流傳的說(shuō)法——“自主品牌純電動(dòng)汽車賣得好是因?yàn)楹腺Y品牌不夠重視，一旦國(guó)際汽車巨頭們真正發(fā)力，自主品牌將被吊打”。 然而，全球銷量第一，在燃油車時(shí)代創(chuàng)造“不敗神話”的豐田汽車近日卻鬧出了一個(gè)大“笑話”。其旗下的首款全球純電動(dòng)車型，也是豐田首款采用真正電動(dòng)化平臺(tái)打造的新車—— bZ4X在上市前5個(gè)小時(shí)卻突然取消了最重磅的價(jià)格公布環(huán)節(jié)。

6月20日，據(jù)報(bào)道，爆料人因零跑汽車搭載中航鋰電（現(xiàn)公司名稱為中創(chuàng)新航）電芯的宣傳，選擇訂購(gòu)了一臺(tái)零跑C11 610尊享版，提車后卻發(fā)現(xiàn)電芯是欣旺達(dá)。售后回應(yīng)稱該顧客屬于“盲訂”，所有配置以交付為準(zhǔn)。爆料人認(rèn)為此舉屬于虛假宣傳，要求換車。目前，雙方仍在協(xié)商之中。

6月22日消息，據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，歐盟委員會(huì)在去年提議，將在2035年之前禁售燃油車，歐洲議會(huì)本月已同意了這一提議。但是，擁有眾多汽車品牌的德國(guó)卻第一時(shí)間跳出來(lái)唱反調(diào)，認(rèn)為這種政策是錯(cuò)誤的，不應(yīng)該那么快禁售燃油車。

6月22日，寶馬汽車官方正式發(fā)布了全新M3 Touring（M3旅行版）官圖，新車代號(hào)為G81，在此前以7分35.060秒的成績(jī)，一舉超越梅賽德斯-AMG E 63 S旅行版成為紐北最快旅行車，新車將于6月23日開幕的古德伍德速度節(jié)上進(jìn)行全球首發(fā)。

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，在即將開幕的古德伍德速度節(jié)上，福特將發(fā)布一款名為“Pro Electric SuperVan”的全新車型，從名字中就能看出，新車將是一款基于純電動(dòng)的高性能廂式貨車。

和以往AMG車型不同的是，奔馳AMG EQS 53沒有發(fā)動(dòng)機(jī)。所以它看著不像傳統(tǒng)AMG，但170萬(wàn)的價(jià)格能證明他AMG的身份。雖然沒有發(fā)動(dòng)機(jī)就沒有聲浪，但不代表他就沒有意思，有意思的是，這臺(tái)車的聲音，比油車還有意思。

“用戶企業(yè)”是近幾年汽車行業(yè)的高頻詞匯之一。隨著車市變?yōu)橘I方市場(chǎng)，越來(lái)越多的車企把注意力放到了用戶服務(wù)上，各類用戶APP也應(yīng)運(yùn)而生。 為了運(yùn)營(yíng)好這塊私域流量，車企在APP上推出“打卡贏積分”“積分換禮”“拉新返現(xiàn)”等形式繁多的活動(dòng)。不過(guò)，這些本是用戶福利的活動(dòng)卻成為了別有用心之人“薅羊毛”的對(duì)象。 近日，澎湃新聞在各車友群和二手交易平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)了不少轉(zhuǎn)賣車企用戶APP積分的現(xiàn)象。有業(yè)內(nèi)人士透露，其中部分是消費(fèi)者普通的二手轉(zhuǎn)賣行為，但也有不少賣家其實(shí)是游走在灰色地帶的專業(yè)羊毛黨。

在2022年古德伍德速度節(jié)正式開幕前夕，寶馬官方正式發(fā)布全新寶馬M3 Touring官方圖片，讓我們有機(jī)會(huì)一睹新車真容。對(duì)于這款車而言，眾多車迷還是為之興奮的，一方面是為了慶祝寶馬M品牌成立50周年；另一方面，寶馬終于有了可以與奧迪高性能旅行車RS4 Avant競(jìng)爭(zhēng)的車型了。在此前，全新寶馬M3 Touring在紐博格林賽道中完成刷圈，成為賽道中最快旅行車，圈速成績(jī)?yōu)?:35.06。有關(guān)新車的更多消息，我們也會(huì)在古德伍德速度節(jié)新車正式發(fā)布時(shí)為大家報(bào)道。

　　特斯拉CEO埃隆-馬斯克周二駁斥了媒體最近的一項(xiàng)預(yù)測(cè)，及德國(guó)大眾汽車公司將在2024年超過(guò)特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車制造商。 　　根據(jù)研究公司彭博咨詢（Bloomberg Intelligence）近期發(fā)布的一份報(bào)告，特斯拉可能在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)繼續(xù)保持全球電動(dòng)車銷售第一的位置，但2024年大眾預(yù)計(jì)將取代特斯拉，成為電動(dòng)汽車銷量冠軍。

　　工作的壓力，生活的壓力，讓80后的我們喘不過(guò)氣，但不論怎么忙碌，總是有那么一段時(shí)光能讓我們忘卻壓力。作為一個(gè)奶爸，對(duì)于我來(lái)說(shuō)最好的時(shí)光莫過(guò)于靜下來(lái)，陪伴家里的“吞金獸”，看著她或他，也許是他們或她們，快樂的笑著鬧著，成為了最大的放松，或許這是努力奮斗的最終目的。 　　既然身為奶爸，那么自然不能缺少裝備，這個(gè)裝備有軟件也有硬件，軟件自然是獨(dú)特的人格魅力，永遠(yuǎn)不會(huì)被寶貝們問住的知識(shí)儲(chǔ)備；硬件嘛，一輛能載著全家出行的車，在我的目錄當(dāng)中永遠(yuǎn)排在首位，要有足夠大的空間，要有足夠舒適的配置，要有漂亮的外觀，要有豐富的娛樂功能，當(dāng)然，還要滿足我的一點(diǎn)點(diǎn)私欲：足夠的駕駛樂趣和動(dòng)力。今天我邂逅的這款車，似乎具備了以上所有的素質(zhì)：理想L9。

　　近日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布的一則公告引起了廣大消費(fèi)者的強(qiáng)烈不滿。 　　該公告稱：根據(jù)個(gè)人信息保護(hù)和汽車數(shù)據(jù)安全的法律要求，長(zhǎng)安汽車將從6月30日起，對(duì)長(zhǎng)安汽車App、智慧云控App、引力域App進(jìn)行功能調(diào)整。 　　調(diào)整后App中將無(wú)法使用的功能包括：遠(yuǎn)程監(jiān)控（即手機(jī)遠(yuǎn)程直播功能）、360 全景（即手機(jī)車外遠(yuǎn)程拍照功能）、遠(yuǎn)程智能泊車。

進(jìn)入六月，車市也隨著氣溫的上升再度變得火熱。尤其在新能源領(lǐng)域，“蔚小理”再次發(fā)威。6月12日，蔚來(lái)定位于大五座的ES7正式亮相，官方直接將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向國(guó)產(chǎn)寶馬X5和卡宴車型，足見其野心十足。6月21日，因疫情延遲上市的理想L9也正式上市，而此前理想的那句“理想L9是500萬(wàn)內(nèi)最好用的家用SUV”更是在網(wǎng)絡(luò)上被網(wǎng)友吐槽不斷。作為最晚一個(gè)發(fā)布的小鵬似乎有點(diǎn)銷聲匿跡，其實(shí)不然，去年廣州車展已經(jīng)亮相的小鵬G9也很快就和消費(fèi)者見面。

6月22日，標(biāo)致408X正式發(fā)布，其在海外市場(chǎng)命名為「408」。該車定位為一款跨界車型，整體的設(shè)計(jì)與雪鐵龍凡爾賽C5 X較為相似，呈現(xiàn)出十分運(yùn)動(dòng)的車身姿態(tài)。此外，國(guó)產(chǎn)版車型有望在年內(nèi)推出，計(jì)劃于2023年正式上市。

日前，我們從官方渠道處獲悉，凱迪拉克CT5-V BLACKWING和CT4-V BLACKWING以1分39秒278和1分41秒403的圈速成績(jī)，刷新浙江國(guó)際賽車場(chǎng)“賽道圈速榜”，CT5-V BLACKWING成為浙賽榜上的“最速四門量產(chǎn)車”。

6月22日，2022款MG 5官圖發(fā)布，并將在6月25日開幕的2022重慶車展上市。新車基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，不過(guò)在細(xì)節(jié)及配置方面都有所調(diào)整，動(dòng)力方面延續(xù)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

6月22日，領(lǐng)克02領(lǐng)克02 Hatchback夏季限定版車型正式上市，新車共推出1款車型，售價(jià)為16.78萬(wàn)元。新車是基于領(lǐng)克02 Hatchback Pro版打造，采用了獨(dú)特的綠色車漆，限量發(fā)售202臺(tái)，這款特殊配色的限定版將只推出一次，售完不補(bǔ)。詳細(xì)車型見下表：

6月22日，我們從吉利汽車官網(wǎng)處了解到，剛剛在吉利山西晉中基地完成下線的全新帝豪（官方稱其第4代）醇電混動(dòng)車型正式上市，新車共推出1款車型，售價(jià)為12.98萬(wàn)元。

日前，我們從官方獲悉，大眾ID. Aero概念車將于6月27日亮相。與此同時(shí)，官方發(fā)布了該車的最新預(yù)告圖，并宣布該車的量產(chǎn)版車型將于2023年下半年在中國(guó)市場(chǎng)推出。

日前，ARCFOX極狐宣布，自6月22日起，全系車型將進(jìn)行OTA升級(jí)，達(dá)到1.6.0版本。 官方表示，此次OTA升級(jí)將進(jìn)行交互優(yōu)化（V1.5.0及以上版本），并且調(diào)整了OTA升級(jí)的入口，從屏幕的左上角“小福貍”圖標(biāo)升級(jí)直接點(diǎn)擊，操作更簡(jiǎn)單，同時(shí)官方還提供了預(yù)約升級(jí)，自動(dòng)升級(jí)等設(shè)置。

消費(fèi)者這兩年對(duì)電車態(tài)度變化有點(diǎn)明顯，前兩年愛理不理，到了今年卻發(fā)現(xiàn)幾輪漲價(jià)下來(lái)有點(diǎn)賣不起，這幾個(gè)月來(lái)問我買電車問題的朋友，大多會(huì)提同一個(gè)問題：電動(dòng)車漲了幾輪價(jià)，有沒有可能等等會(huì)降下來(lái)？朋友們通常最后還會(huì)加一句“降價(jià)了記得通知我”。言下之意，既然現(xiàn)在電車價(jià)格高攀不起，那我選擇做個(gè)等等黨吧。 近日，2020世界動(dòng)力電池大會(huì)舉行，行業(yè)大佬們爆料的爆料，預(yù)判的預(yù)判，看完一波下來(lái)，發(fā)現(xiàn)等等黨會(huì)勝利的！動(dòng)力電池不僅在未來(lái)幾年內(nèi)會(huì)繼續(xù)快速技術(shù)迭代，能量密度會(huì)突破360Wh/kg及400Wh/kg，還會(huì)在明年開始迎來(lái)成本下降，持續(xù)到2030年電池成本將下降三分之一，到2040年成本下降三分之二，到2毛（每瓦時(shí)）左右，也就是每千瓦時(shí)（1度電）200元左右，這樣一來(lái)一臺(tái)搭載100度電的電池包成本只要2萬(wàn)元，確實(shí)比現(xiàn)在要便宜不少。

看到標(biāo)題的時(shí)候，你是否會(huì)感到有些疑惑，路虎攬勝不是在前不久才剛上市嗎？是的沒錯(cuò)，路虎攬勝在4月上市之后，如今又上市了。6月20日，路虎官方宣布2023款路虎攬勝車型正式上市，新車全系共5款配置車型，售價(jià)為142.8-249.8萬(wàn)元，相比4月的時(shí)候增加了兩款車型及一種動(dòng)力。

近日，我們獲得關(guān)于比亞迪“海鷗”和“海獅”這兩臺(tái)新車的路試諜照。其中的海鷗，將基于e平臺(tái)3.0打造，定位低于比亞迪海豚，預(yù)計(jì)將在6-7月之間發(fā)布亮相，而價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在8萬(wàn)元起。

一旦體驗(yàn)了無(wú)線，就再難回到有線時(shí)代了，你還記得上一次給筆記本電腦插網(wǎng)線是什么時(shí)候嗎？ 手機(jī)的無(wú)線充電已經(jīng)是稀松平常，電動(dòng)車的無(wú)線充電也在悄然到來(lái)。 當(dāng)你回到家把車停好，你或者要牽著蹣跚學(xué)步的幼兒，或者要拎著裝滿商品的購(gòu)物袋，僅空出了一只手給電動(dòng)車充電。如果電動(dòng)車可以無(wú)線充電，這一切的煩惱就都解決了，你只需要簡(jiǎn)單地將車停到指定位置即可。