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在25萬元級這個價位的緊湊型SUV，斯巴魯森林人算是少數(shù)能在越野能力以及日常操控取得較好平衡的車型，水平對置發(fā)動機(jī)+左右對稱四驅(qū)系統(tǒng)只能在斯巴魯品牌中找到。恰逢斯巴魯森林人進(jìn)行了中期改款后的2022款車型的推出，新車共提供4款配置車型，官方指導(dǎo)價為22.38-26.58萬元。具體哪個配置性價比最高，哪個配置更適合您？我們將對配置表進(jìn)行分析，來找到最適合您的配置。

6月30日，中國榮威通過線上直播課的形式，深度解讀全新第三代榮威RX5/超混eRX5在空間、靜謐、舒適及駕乘上的體驗，通過披露詳盡的測試數(shù)據(jù)和研發(fā)思路，新車的NVH性能也將會獲得不小的提升。

上汽奧迪自A7L之后又一款全新車型已經(jīng)上市，上汽奧迪Q5 e-tron（詢底價|查參配）日前已經(jīng)公布售價，共推出5款配置車型，售價區(qū)間為37.65-47.95萬元。新車基于大眾MEB平臺打造而來，兩驅(qū)與四驅(qū)車型對于CLTC續(xù)航里程520km/560km。今天我們將試駕到的車型是50 e-tron quattro版本，采用雙電機(jī)布局，最大功率225kW、峰值扭矩460N·m。

在所有中國品牌當(dāng)中，領(lǐng)克是我最有好感的品牌之一。從獨特的設(shè)計風(fēng)格開始被吸引，再到01、03、05等系列產(chǎn)品的深度接觸之后，更加對這個品牌傳遞出來的玩樂態(tài)度和品質(zhì)追求贊賞有加。每一次參加領(lǐng)克的試駕活動，都能感受到領(lǐng)克對于細(xì)節(jié)的執(zhí)著和品牌自信，從一只筆，到一瓶水，到隨車能量包的袋子，所見之處遍布著“Lynk&Co”的標(biāo)識。追求儀式感并不是做作，反而顯得用心十足，而在這臺01 EM-F上，我同樣感受到了領(lǐng)克對于E-Motive混動技術(shù)落地首款車型的誠意。

日前我們獲悉，新款大眾途銳正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為53.38-77.38萬元。新車的詳細(xì)售價如下表。作為參考，目前在售所有途銳車型價格區(qū)間為59.18-84.58萬元。

就在前陣子，我們給大家?guī)砹擞翱岬撵o態(tài)體驗和一千多公里的超長續(xù)航極限挑戰(zhàn)。車如其名，影酷從顏值來看確實個性酷炫，可“俗話”說：“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一”。對一款年輕車型而言同樣如此，單靠顏值可不行，還得有聰明的大腦，也就是說還得看你夠不夠“智能”。很顯然，影酷深知這一點，它也迫不及待向大家展示自己在智能科技方面的絕活。

日前我們獲悉，現(xiàn)代汽車及其兩家子公司計劃未來在美國聯(lián)合成立一家新公司，新公司或是為了推進(jìn)未來現(xiàn)代汽車集團(tuán)在美國的新業(yè)務(wù)。

“購置稅減征政策推出后，我那些新車經(jīng)銷商朋友們各個歡天喜地，瞬間忙得不可開交。看著自己冷清清的店面，我特別羨慕他們，羨慕極了?！痹陔娫捴校虾Ｄ扯周噺臉I(yè)者劉軍（化名）和汽車之家感嘆道?！皼]過多久，關(guān)于提振二手車市場的相關(guān)政策也出爐了，這下終于輪到我們了?！? 5月31日，國務(wù)院印發(fā)關(guān)于扎實穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知，其中明確提到要在全國范圍取消對符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營運二手車的遷入限制，完善二手車市場主體登記注冊、備案和車輛交易登記管理規(guī)定；6月22日，國務(wù)院常務(wù)會議指出，要進(jìn)一步釋放汽車消費潛力，活躍二手車市場，促進(jìn)汽車更新消費。對小型非營運二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉(zhuǎn)移登記實行單獨簽注、核發(fā)臨時號牌。

　　最近，有消息稱華為已基本敲定和奇瑞的合作，雙方計劃打造一個高端智能品牌，該項目代號為E0X，定位甚至還要高于奇瑞現(xiàn)有的高端品牌星途。 　　這個消息還一板一眼的稱華為和奇瑞的高端品牌首款車型將是一款純電B級轎車，推出時間預(yù)計在2023年的下半年。 　　此外，這個和華為聯(lián)手打造的奇瑞高端智能電動車項目還將會由奇瑞執(zhí)行副總經(jīng)理，奇瑞工程研發(fā)總院院長高新華牽頭，全新的高端智能電動品牌將基于代號E0X的平臺打造，目前已規(guī)劃了至少5款高端智能電動車型，車型代號包括E03、E0Y、E05等。

6月初，廣汽豐田推出了凱美瑞騎士版車型，新車最大的亮點是采用了黑化的外觀套件以及專屬的內(nèi)飾，比強(qiáng)調(diào)運動性的鋒尚版車型更為個性。作為一款新車型，凱美瑞騎士版可以說從設(shè)計上踩準(zhǔn)了年輕消費者的喜好點，令消費者感受到更多的運動氣息，我們也搶先對其進(jìn)行了試駕評測。當(dāng)然，除了凱美瑞騎士版，此次試駕還有運動性同樣不俗的凌尚同行，正好借此機(jī)會看看兩款車型的實力表現(xiàn)。

甲殼蟲、科邁羅、野馬、西部之星5700XE、蘭博基尼Centenario百年紀(jì)念版……從卡車到跑車、再到限量版甚至概念版車型，《變形金剛》讓汽車成為了一種生命體并且有了自己的性格。在本屆重慶車展上與汽車愛好者見面的許多汽車會讓“幻想星人”覺得，除了賽博坦星球以外應(yīng)該還有一個動物星球，那上面也有很多的汽車人。例如芭蕾貓、大狗……今天就來分享幾款來自動物星球且熱度很高的車型。

在本屆重慶車展上，比亞迪攜全明星車型參展，以超級龐大的產(chǎn)品陣容再一次刷新人們的認(rèn)知，漢、唐車型上市，引領(lǐng)重慶車展的消費風(fēng)向，這兩款車型也當(dāng)時無愧對成為最值得關(guān)注的新能源汽車。 跑車風(fēng)格加持 比亞迪漢售價21.58萬起 在本屆重慶車展上，比亞迪漢家族帶來了漢DM-i、漢EV和漢DM-p，售價區(qū)間為21.58萬元-32.98萬元，作為特斯拉Model 3在華的強(qiáng)勁對手，比亞迪漢家族擁有更多的動力選擇。除純電動之外，還包括混動車型。

提到豐田車，除了豪華全尺寸SUV和保姆車外，剩下車型給人留下的印象大多都是皮實、耐用、性價比高等良好的口碑。可在當(dāng)今汽車市場中，伴隨著科技的發(fā)展、用戶的年輕化以及市場競爭激烈等因素，各大汽車廠商都拿出了自己的看家本領(lǐng)，甚至連新勢力品牌也來湊熱鬧。身為一線汽車品牌，為滿足用戶的品質(zhì)出行需求，一汽豐田推出了其品牌的旗艦轎車亞洲龍，而且就在前不久它還迎來了一次全新改款。新車霸氣的外觀、豪華與科技的內(nèi)飾，出色的動力，以及不變的高品質(zhì)都無疑讓人們重新認(rèn)識到了豐田車不一樣的一面。

德國《汽車周刊》6月29日報道，德國計劃2030年電動車保有量達(dá)1500萬輛，但普華永道最新研究顯示，德國很難完成這一目標(biāo)。 該機(jī)構(gòu)表示，預(yù)計屆時德國保有量只能達(dá)到1050萬輛。不僅德國電動車銷量無法達(dá)到目標(biāo)，電動車充電網(wǎng)絡(luò)無法滿足電動車需求。 普華永道指出，按照德國2030年電動車保有量1050萬輛來計算，需要35萬個快速充電站滿足德國全國電動車需求，然而分析預(yù)計德國到2030年快速充電站數(shù)量，將只有21萬輛。

隨著一系列鼓勵汽車消費的政策“大禮包”相繼發(fā)放，國內(nèi)車市正在加速恢復(fù)。而經(jīng)歷兩個月“停擺”的上海車市，也正不斷升溫。

隨著Z時代青年逐漸成為汽車市場的主力消費人群，消費升級以及生活品味升級的現(xiàn)象越來越明顯。不少小伙伴為了更好的貼近自然，享受生活，便逐漸迷上了自駕露營，這也讓自駕露營變成了近兩年最時尚、潮流的生活方式。

中國作為世界上最龐大的車市之一，為消費者提供的選擇是非常豐富的，而且眾多品牌之間的良性競爭，也為我們帶來了很多優(yōu)秀的選擇。但在這之中有不少車型不僅擁有不俗的產(chǎn)品力，甚至在某些方面還有突出的表現(xiàn)，只是最終銷量表現(xiàn)平平，實在有些可惜。

打破流言的，永遠(yuǎn)是以真相進(jìn)行回應(yīng)。 在前不久的東風(fēng)日產(chǎn)2022 FAMILY DAY上，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司英菲尼迪事業(yè)總部副總部長王保軍對關(guān)于英菲尼迪是否會退出中國市場首次進(jìn)行了正面回應(yīng)： “英菲尼迪絕對不會退出中國市場！相反，我們正在重振品牌，回歸英菲品牌在中國市場應(yīng)有的地位?！?

日前獲取了鈴木新款雨燕車型最新消息，新車計劃在今年三季度上市正式發(fā)布（預(yù)計為7月），并有望在同期開啟預(yù)售工作。同時，鈴木全新一代雨燕（第五代）也將于明年正式推出，根據(jù)此前鈴木與豐田合作意向顯示，新車極大程度上將重返國內(nèi)市場銷售，屆時也將與本田飛度、大眾Polo等車型展開競爭。

日前獲取了馬自達(dá)全新CX-90、CX-80兩款全新SUV最新消息，新車分別將于2023年3月、2023年下半年正式發(fā)布，并分別取代現(xiàn)款馬自達(dá)CX-9以及CX-8車型。同時，CX-90車型也將專供北美以及歐洲市場，并大尺寸方面進(jìn)行了大幅提升，而CX-80則將專供日本本土市場以及部分海外國家銷售，且有望在明年年內(nèi)于國內(nèi)市場開啟投產(chǎn)工作，并與大眾途昂、福特探險者、別克昂科旗等車型展開競爭。（車型配圖均為CX-8車型）

日前獲取了一組梅賽德斯-奔馳全新一代E級旅行版外觀渲染圖片，新車將于今年年底前正式發(fā)布，預(yù)計最快將于2023年一季度上市開售。同時，國產(chǎn)奔馳E級車型預(yù)計最快將于今年年底前正式發(fā)布，未來也將繼續(xù)與寶馬5系、奧迪A6L等車型展開競爭。

現(xiàn)在的車企，你覺得還是不是車企？說是車企吧，可又不止造車，比如吉利、蔚來和特斯拉都打算做手機(jī)，奇瑞甚至還造過軍艦；說不是車企吧，又沒有比“車企”更合適的稱謂。 在2022年，這種難以概括的矛盾感更強(qiáng)烈了，因為在征服了陸地之后，車企正打算征服天空。6月2日12時00分，“吉利未來出行星座”首軌九星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以一箭九星方式成功發(fā)射，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。

1886年，世界第一輛裝配內(nèi)燃機(jī)的汽車“奔馳1號”在德國誕生。到2035年，時隔149年后，待最后一臺搭載內(nèi)燃機(jī)的汽車售出，燃油車也將在這片土地上正式宣告退出。

寧德時代“不務(wù)正業(yè)”，竟然將投資者的230億，用作購買理財產(chǎn)品。 6月27日，寧德時代發(fā)布公告稱，擬使用不超過人民幣230億元向特定對象發(fā)行股票閑置募集資金進(jìn)行現(xiàn)金管理。簡單來說，就是寧德時代會從剛剛獲得的450億定增之中，拿出230億元的閑錢，購買理財產(chǎn)品。

上個月，我的一位95后同事小張訂購了一輛小鵬P7，這是他人生中第一輛車。三十年前，小張的父親則將桑塔納作為他人生中第一輛車。時代變遷，兩代年輕人對汽車產(chǎn)品的需求發(fā)生了翻天覆地的變化。 其實，在中國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的30年間，不同時期都涌現(xiàn)出一批備受年輕用戶追捧的“暢銷車”，這些車型從90年代的“老三樣”桑塔納、捷達(dá)、富康，到互聯(lián)網(wǎng)野蠻生長期被冠以“屌絲三寶”之稱的索八、K5、邁銳寶，都凸顯了產(chǎn)品背后的性價比特征。如今，在新能源汽車大行其道的當(dāng)下，年輕人熱衷的汽車產(chǎn)品早已不能簡單地用“性價比”來衡量，以特斯拉、比亞迪和小鵬汽車為代表的新能源汽車正逐漸成為年輕消費者青睞的“新三樣”。

2022年6月29日，上汽大通正式公布了MIFA 9(參數(shù)|詢價)的官方指導(dǎo)價格，新車共推出7款車型，包括3款六座車型和4款七座車型，價格從27.99萬元到41.99萬元不等。用戶還可通過“蜘蛛定制”自由選配，定制獨屬于自己的Dream car，下單用戶即可享惠享金融禮、整車終身質(zhì)保禮、家用電樁禮等9大好禮。與此同時，上汽大通正式發(fā)布旗下全新新能源品牌——“MIFA”，中文名為“前境”。未來，旗下將會有MIFA 5、MIFA 6、MIFA 氫等車型。

日前，雪鐵龍e-C4 X在海外市場迎來首發(fā)。新車外觀融入雪鐵龍最新的家族式設(shè)計，整體看起來時尚、運動，采用跨界式風(fēng)格，WLTP續(xù)航里程360km。

電動車在國內(nèi)發(fā)展至今已經(jīng)有10余年的歷史，從最早的電動車駕駛感受差，續(xù)航里程短，只為了“騙取”補(bǔ)貼，到如今中國的電動車市場已經(jīng)有引領(lǐng)全球純電動車的發(fā)展趨勢，涌現(xiàn)出蔚來、小鵬這樣有競爭力的新勢力造車品牌，甚至讓特斯拉的“帶頭大哥”埃隆·馬斯克贊不絕口。

6月30日，吉利第4代帝豪醇電混動版將于今日上市。新車搭載醇電混動技術(shù)，污染物排放不到汽油車的5%、碳排放不到汽油車3%，百公里醇耗低至9.2L（官方稱相當(dāng)于油車百公里油耗3L）。同時第4代帝豪醇電混動版也是全球首款醇電混動轎車。

6月30日，幾何E正式上市，售價區(qū)間為8.68-10.38萬元。作為幾何汽車打造的全新純電小型SUV，幾何E基于吉利4.0超級智慧工廠（錢塘工廠）生產(chǎn)制造，提供320km及401km兩種續(xù)航版本可選。

長安新能源表示，奔奔E-Star車型目前交付周期較長，決定自2022年7月1日零時起，暫停奔奔E-Star訂單收取。

雖然暑期歷來是汽車銷售的淡季，但是在即將到來的7月，新車上市的熱度并沒有降低，眾多廠商已經(jīng)開始為下半年的業(yè)績發(fā)起沖鋒的號角。展望7月國內(nèi)車市，雖然在購置稅減半的政策之下，新款奧迪A6L、廣汽傳祺影酷以及新款探險者等等傳統(tǒng)的燃油車也同樣具有較高的關(guān)注度，但目前的主流仍是新能源車型。諸如長安深藍(lán)SL03、比亞迪海豹、歐拉芭蕾貓等車型都意在適應(yīng)不斷變化的市場需求，提升品牌競爭力。那么，接下來我們就來詳細(xì)聊聊7月即將上市的重點新車。

6月29日，知情人士稱，特斯拉公司關(guān)閉了加州一處設(shè)施，并裁掉了數(shù)百名自動輔助駕駛系統(tǒng) (Autopilot) 團(tuán)隊的員工。這是已知的科技行業(yè)廣泛裁員行動中規(guī)模較大的一次。 消息人士稱，被裁員工已經(jīng)在周二得到通知，據(jù)介紹，這個位于圣馬特奧（San Mateo）辦公室的團(tuán)隊負(fù)責(zé)評估與自動駕駛駕駛員輔助功能相關(guān)的客戶車輛數(shù)據(jù)，并執(zhí)行數(shù)據(jù)標(biāo)記。報道稱，該辦公室約有350名員工，約有200名員工被解雇，許多員工是數(shù)據(jù)注釋專家。

近日，有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)曝光一則與比亞迪客服的對話，質(zhì)疑比亞迪新能源車“三電系統(tǒng)終身質(zhì)保責(zé)任免修條款”過于苛刻。其中，對話內(nèi)容提到，比亞迪車主必須到4S店換原廠純正備件，如果車主更換其他品牌的輪胎，將無法享受“三電終身質(zhì)?！?。

英國5月汽車產(chǎn)量近一年來首次實現(xiàn)增長，原因是創(chuàng)紀(jì)錄的汽油價格幫助加快了向電動汽車的轉(zhuǎn)變。

日前，我們從國內(nèi)社交媒體獲悉，小鵬汽車董事長/CEO何小鵬表示，目前G9按原定計劃按部就班推進(jìn)節(jié)奏，并將于8月啟動預(yù)訂，9月將正式迎來上市，上市后很快啟動用戶交付。該車是小鵬旗下全新智能旗艦SUV，其前臉采用家族X Robot Face及貫穿式光劍設(shè)計，辨識度頗高。

日前，我們從海外媒體autoevolution獲取了一組本田全新雅閣假想圖。新車采用本田最新家族式設(shè)計語言，熏黑格柵搭配兩側(cè)造型犀利的燈組極具辨識度。據(jù)悉，本田全新雅閣有望在2023年正式亮相。

如果只看網(wǎng)上評論或某些車評人的推薦，你可能會以為這些車賣的非常好，但實際上卻是“你買我推薦，真買我不買”，銷量慘淡。今天我們就一起來盤點那些網(wǎng)上都說好，但銷量沒超過10臺的車型。

6月29日晚，北京越野舉辦了“2022北京越野BJ60家玩大會”，會上發(fā)布了全新積木技術(shù)平臺、全新3.0造型語言和BJ60共創(chuàng)家計劃等重要內(nèi)容，旗下的全新中大型硬派SUV——BJ60也同步亮相，新車首次搭載了全新平臺和全新設(shè)計語言，并將于四季度上市。

很長一段時間以來，國內(nèi)MPV市場都被別克GL8、奧德賽等少數(shù)車型壟斷，挑戰(zhàn)者寥寥。隨著一大波國產(chǎn)新能源MPV車型的出現(xiàn)，國內(nèi)的MPV市場格局或能迎來新的局面。前有定位豪華中大型MPV嵐圖夢想家（售36.99-63.99萬元），后有昨天上市的上汽大通MAXUS MIFA 9（售27.99-41.99萬元）。雖然兩車價格重疊的區(qū)間小，但產(chǎn)品競爭力上卻很接近。特別是上汽大通MAXUS MIFA 9高山七座頂配版車型價格和夢想家的入門七座版本車型僅差價2萬，如果是你的話會選雞頭還是鳳尾呢？

雖然純電汽車的市場占有率逐步提升，但目前國內(nèi)用車環(huán)境還不能完全放棄燃油車，那么在油車和電車之間，插電式混合動力或許是最佳的出行方案，同時在一些汽車限購城市，只要純電續(xù)航達(dá)到50km就能上綠牌，還能免購置稅，說明插電式混動車型對于大部分人來說還是挺香。

6月23日，上汽大眾新款朗逸正式上市，這款國民家轎也迎來了500萬銷量的輝煌戰(zhàn)績。一周后，一汽-大眾新款寶來正式上市，與新速騰一起亮出了700萬輛的戰(zhàn)績，證明其在中國家轎的地位。面對智能化、電氣化的新家轎消費時代，他們能否在新的起跑線上再創(chuàng)輝煌呢？我們先來看看這兩款大眾MQB平臺的產(chǎn)品帶來了哪些進(jìn)化。

最近，新能源汽車市場“漲聲”一片，外加供應(yīng)鏈短缺造成的交付吃緊，新能源電動汽車市場可謂是供不應(yīng)求，同時，伴隨著油價上漲、疫情后期各地出臺促銷新政，不少消費者將目光轉(zhuǎn)向新能源二手車市場。那么現(xiàn)在到底是不是抄底買二手電動汽車的絕佳時機(jī)？現(xiàn)在市場是怎樣的經(jīng)營狀況？二手電動汽車漲價了嗎？帶著這些問題，我們來到了二手車市場，為大家揭開謎底。

日前我們獲悉，由于芯片、零部件短缺的情況依舊存在，2022年5月，豐田汽車全球月度產(chǎn)/銷量均迎來同比下滑。

近日，四川天賜眉山基地（全球電解液零碳工廠）開工儀式在四川彭山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)舉行。四川天賜位于四川省眉山市彭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，包括年產(chǎn)30萬噸電解液和10萬噸鐵鋰電池回收項目兩大板塊，是天賜材料在西南地區(qū)重要的戰(zhàn)略布局。

車企依賴的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式，正在越來越多的不確定性與風(fēng)險面前，暴露其軟肋。持續(xù)近兩年之久的“缺芯”并沒有因為時間而治愈，反而在今年復(fù)雜的國際局勢、疫情反復(fù)的影響下，演變成一場供應(yīng)鏈危機(jī)。 今年4月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷因為上海疫情供應(yīng)鏈中斷近乎“腰斬”。車企更加深刻地認(rèn)識到“如果供應(yīng)鏈只有99%準(zhǔn)備好，那其實跟0%差不多”。在這個背景下，6月27日開幕的2022中國汽車供應(yīng)鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會（以下簡稱“供應(yīng)鏈大會”）格外引人關(guān)注。

美國著名車手Travis Pastrana駕駛斯巴魯GL參加派克峰爬山賽，這款出生于80年代的旅行車，爆改后達(dá)到驚人的862馬力，該車剛剛在Goodwood速度節(jié)上公開亮相，它的所有配置達(dá)到了驚人的水準(zhǔn)……

由湖北威馬集團(tuán)主辦的“佳辰大7座 百變嘉年華”-五菱佳辰上市發(fā)布會 武漢站在風(fēng)景秀麗的東湖風(fēng)景區(qū)舉行，現(xiàn)場邀請了眾多主流媒體、網(wǎng)絡(luò)達(dá)人及五菱品牌忠誠客戶，在落日斜陽下共同見證佳辰在武漢的上市。

我們獲得了一組吉利新星瑞的工廠實車圖，新車最明顯的變化是前臉換裝更加夸張的直瀑式進(jìn)氣格柵，酷似奔馳AMG家族車型。經(jīng)銷商表示，新星瑞最快將在7月初到店，并于7月底正式上市。價格方面，新車的起售價預(yù)計與現(xiàn)款相差不多，在11萬元左右。

新車上險量數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)英菲尼迪5月銷量環(huán)比增6.28%。目前英菲尼迪在售的國產(chǎn)車型有豪華中型轎車Q50L、豪華中型SUV QX50和豪華中大型SUV QX60，其中Q50L 5月環(huán)比增長50%，是今年1-5月中增速最快的一個月。盡管單車銷量基數(shù)仍不大，但市場表現(xiàn)正逐漸回暖，對于英菲尼迪來講是一個良好的信號。