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據(jù)德國《法蘭克福匯報(bào)》網(wǎng)站28日?qǐng)?bào)道，正在日本訪問的德國總理朔爾茨希望德日能夠在氫能方面進(jìn)行合作。朔爾茨在東京表示，為了實(shí)現(xiàn)兩國雄心勃勃的氣候保護(hù)目標(biāo)，需要發(fā)展一項(xiàng)新的全球業(yè)務(wù)。氫氣是“新天然氣”。真正的能源轉(zhuǎn)折也應(yīng)包括讓能源消耗量巨大的工業(yè)轉(zhuǎn)而使用環(huán)保的氫氣。 報(bào)道稱，日本和德國都是原材料匱乏的國家，依賴能源進(jìn)口。這也是為什么兩國支持在俄烏沖突中制裁俄羅斯，但卻不敢迅速放棄從俄羅斯進(jìn)口石油和天然氣。

　近日，中國人民銀行（以下簡稱央行）有關(guān)負(fù)責(zé)人就當(dāng)前金融市場(chǎng)情況接受媒體采訪時(shí)表示，將增加1000億元再貸款支持煤炭開發(fā)使用和增強(qiáng)儲(chǔ)能。 　　央行有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)基本面良好，經(jīng)濟(jì)內(nèi)生增長潛力巨大，防范化解金融風(fēng)險(xiǎn)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。央行將加大穩(wěn)健貨幣政策對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持力度，特別是支持受疫情嚴(yán)重影響行業(yè)和中小微企業(yè)、個(gè)體工商戶，支持農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和能源保供增供，推出科技創(chuàng)新再貸款和普惠養(yǎng)老專項(xiàng)再貸款，增加1000億元再貸款支持煤炭開發(fā)使用和增強(qiáng)儲(chǔ)能。

“氫能驅(qū)動(dòng)未來”。在河北省張家口市城區(qū)，你會(huì)被一輛輛行駛的藍(lán)色公交車所吸引。這些車不采用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載了氫燃料電池。氫燃料電池汽車不僅功率密度高、續(xù)航里程長、加強(qiáng)速度快，而且全程可以做到零碳排放。張家口市從2018年開始運(yùn)行74輛氫燃料電池公交車，到目前444輛氫燃料電池公交車行駛在路上，已率先邁入了氫能源公交時(shí)代。

近期，多家新能源汽車鏈企業(yè)披露2021年年報(bào)及2022年一季報(bào)。在新能源汽車終端銷量持續(xù)走高的背景下，產(chǎn)業(yè)鏈主要上市公司營收均在增厚。其中，贛鋒鋰業(yè)、杉杉股份、當(dāng)升科技、容百科技、天賜材料、億緯鋰能、寧德時(shí)代、比亞迪等公司2021年的營業(yè)收均實(shí)現(xiàn)了成倍增長。 新能源汽車板塊業(yè)績普漲，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)卻面臨著利潤分布不均衡的現(xiàn)狀。其中，多數(shù)上游原材料企業(yè)2021年的業(yè)績呈現(xiàn)大爆發(fā)，但中游的動(dòng)力電池公司以及下游的整車企業(yè)卻面臨著成本上漲的難題，部分企業(yè)增收不增利，總體呈現(xiàn)上中游“緊吃”，中下游有點(diǎn)“吃緊”態(tài)勢(shì)。

據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)估計(jì)，到2025年，全球新能源汽車銷量將達(dá)1640萬輛。屆時(shí)，動(dòng)力鋰離子電池全球需求量將達(dá)到1160GWh（109Wh），正式邁入TWh（1012Wh）時(shí)代。2021年，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)219.7GWh，這意味著未來幾年仍是動(dòng)力電池高速增長期。 TWh時(shí)代，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)會(huì)如何變化？產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)有哪些機(jī)會(huì)呢？

4月28日，全國新能源產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)集聚溫州，總投資額1258億元的新能源產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目集中簽約，這是溫州打造全國新能源創(chuàng)新發(fā)展新高地的標(biāo)志性成果。 此次簽約的項(xiàng)目技術(shù)含量高、帶動(dòng)能力強(qiáng)、發(fā)展前景好。溫州金風(fēng)深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電零碳總部基地項(xiàng)目是此次簽約中投資額最高的項(xiàng)目，總投資430億元。同時(shí)簽約的還有蒼南中廣核、龍灣鋰電池新材料產(chǎn)業(yè)基地、永嘉抽水蓄能電站、瑞安華峰60萬噸/年高性能可降解（碳循環(huán)）新材料、洞頭風(fēng)電零碳產(chǎn)業(yè)園等。項(xiàng)目總數(shù)量12個(gè)，其中有6個(gè)項(xiàng)目投資超百億元。

晉控電力4月28日晚披露年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入152.75億元，同比上升28.75%；歸母凈利潤384.07萬元，同比下降98.59%。 　　晉控電力表示，面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)和煤價(jià)歷史性高漲等因素的影響，公司逆勢(shì)而上，緊扣煤量、煤價(jià)、電量、電價(jià)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過降本增效、減人增效、提效增效等各項(xiàng)措施，生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)穩(wěn)定，發(fā)電量、營業(yè)收入等關(guān)鍵指標(biāo)創(chuàng)歷史最好水平。

4月28日晚間，國內(nèi)分布式光伏領(lǐng)軍企業(yè)晶科科技發(fā)布2021年年告。報(bào)告期內(nèi)，公司完成發(fā)電量34.3億千瓦時(shí)，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入36.75億元，其中光伏電站開發(fā)運(yùn)營轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)收入27.76億元，光伏電站 EPC業(yè)務(wù)收入8.89億元；歸屬于母公司的凈利潤3.61億元。 　　報(bào)告期內(nèi)，公司整合資源，新設(shè)分布式事業(yè)部，調(diào)整內(nèi)部考核機(jī)制，推動(dòng)分布式業(yè)務(wù)發(fā)展再上新臺(tái)階。報(bào)告顯示，截至2021年末，公司持有分布式電站規(guī)模約0.83GW。報(bào)告期內(nèi)，公司與75個(gè)縣區(qū)簽訂整縣屋頂分布式光伏開發(fā)合作協(xié)議，為2022年度分布式和戶用業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)突破式增長提前錨定了資源。

記者今天在延壽縣發(fā)改局了解到，生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目完成主體設(shè)備鍋爐、汽輪機(jī)、下料斗、上料長廊、脫硫脫硝、主變壓器、循環(huán)水泵安裝，正在進(jìn)行塔基安裝及設(shè)備調(diào)試，預(yù)計(jì)10月底投產(chǎn)試運(yùn)行。

疫情防控不松勁，供熱保電不停步。在充分準(zhǔn)備、周密安排、確保安全的前提下，華能農(nóng)安生物質(zhì)發(fā)電廠有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力打好防控復(fù)工“組合拳”，給熱用戶注入“強(qiáng)心劑”，吃下“定心丸”，全面保障電力、熱力穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)輸出。

　編者按 國以才立，政以才治，業(yè)以才興。為發(fā)揮人才，尤其是高端人才對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用，全國各高新區(qū)結(jié)合自身發(fā)展特點(diǎn)，在人才工作方面積極探索并取得了一些成績。本版聚焦全國各高新區(qū)在人才引、育、留、用等方面做出的積極嘗試，推出高新區(qū)“人才經(jīng)”系列報(bào)道。 　　2021年，廈門火炬高新區(qū)全年新增高層次人才201名，新增產(chǎn)業(yè)人才近3萬名，全年兌現(xiàn)人才政策扶持資金8816萬元，同比增長32.4%。

　“2021年全球電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目功率累計(jì)裝機(jī)規(guī)模已超過21GW，2021年增長達(dá)到7536.2MW，首次突破7GW.2021年較2020年功率裝機(jī)規(guī)模同比增長55.4%，2018-2021年4年功率裝機(jī)規(guī)模為16.9GW，占比80%?！苯眨芍袊瘜W(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)出品的《2022儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研究報(bào)告》發(fā)布，同步披露了全球儲(chǔ)能市場(chǎng)的各類大數(shù)據(jù)。

　隨著氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃的發(fā)布，氫能上升到國家能源戰(zhàn)略地位，眾多大型能源企業(yè)及上市公司加快布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。 　　同時(shí)，各地也紛紛出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、實(shí)施方案及指導(dǎo)意見，在燃料電池、燃料電池汽車、加氫站等方面提出了發(fā)展目標(biāo)，積極推動(dòng)本地氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

正所謂，同行是冤家。 昔日，比亞迪憑借磷酸鐵鋰成為國內(nèi)第一、僅次于松下的全球第二大動(dòng)力電池公司，之后寧德時(shí)代崛起，借助三元鋰上演了彎道超車，直到磷酸鐵鋰技術(shù)突破，比亞迪才再度起勢(shì)，與寧德時(shí)代試比高。 此背景下，雙方的布局一貫是針尖對(duì)麥芒。

最近三日，天齊鋰業(yè)股價(jià)飆漲28.65%。4月30日披露的年報(bào)和一季報(bào)更是將其資源端的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致，今年一個(gè)季度盈利已經(jīng)超去年全年。 鈦媒體APP注意到，量價(jià)齊升助推天齊鋰業(yè)業(yè)績反轉(zhuǎn)，在行業(yè)高景氣下，公司順勢(shì)擴(kuò)產(chǎn)，更大的產(chǎn)能已經(jīng)在路上。

不管是2020年9月五部委發(fā)布的燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知，2021年8月正式批復(fù)京津冀、上海以及廣東為全國首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群，還是2021年年底，國家五部委再次發(fā)文，啟動(dòng)新一批燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知，河北、河南省入選示范城市群，大家的訴求最終都?xì)w結(jié)到一點(diǎn)：氫氣的能源屬性。

4月29日消息，寧德時(shí)代今日發(fā)布了2022年第一季度報(bào)告。報(bào)告顯示，2022 年第一季度，寧德時(shí)代營收486.8億元，同比增長153.97%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.93億元，同比下降23.62%。 今日晚間，寧德時(shí)代董秘蔣理在央視財(cái)經(jīng)直播中表示，2021年以來上游原材料價(jià)格上漲，電池廠商都面臨供應(yīng)短缺和價(jià)格上漲的挑戰(zhàn)，寧德時(shí)代為了維護(hù)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，在價(jià)格方面是非常謹(jǐn)慎的，和客戶維護(hù)了很好的關(guān)系。但今年確實(shí)漲價(jià)太快太猛，所以不得已跟主要客戶協(xié)商，共同應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈壓力，現(xiàn)在協(xié)商的效果是不錯(cuò)的。目前上游價(jià)格漲幅已經(jīng)趨緩了，而且需求依然很旺盛，所以依然看好行業(yè)和公司的發(fā)展前景。

　日前，國家發(fā)改委、國家能源局印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，《規(guī)劃》表示，“十四五”時(shí)期，我國的能源保障要更加安全有力?！兑?guī)劃》對(duì)煤炭、原油、天然氣的產(chǎn)量提出了新要求，到2025年，國內(nèi)能源年綜合生產(chǎn)能力達(dá)到46億噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上，原油年產(chǎn)量回升并穩(wěn)定在2億噸水平，天然氣年產(chǎn)量達(dá)到2300億立方米以上。

　　近日，由國家管網(wǎng)集團(tuán)投資建設(shè)的文23儲(chǔ)氣庫二期工程順利取得河南省發(fā)展和改革委員會(huì)核準(zhǔn)批復(fù)，為下一步順利取得前期評(píng)價(jià)及初步設(shè)計(jì)批復(fù)，辦理臨時(shí)用地證和施工許可手續(xù)，推進(jìn)項(xiàng)目開工建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“加氫3分鐘，續(xù)航850km”。 一位汽車博主在介紹豐田新款氫能汽車mirai的視頻中提到，“在續(xù)航焦慮這件事上，確實(shí)比電動(dòng)車要強(qiáng)多了?！绷硪晃晃⒉┢嚥┲髟u(píng)價(jià)，“可以排放出‘飲用水’，速度相比電動(dòng)車也要快不少?！? 實(shí)際上，除了豐田，許多車企都在氫能源車路徑上躍躍一試。4月21日，長安發(fā)布首款量產(chǎn)氫能乘用車C385。此前，廣汽、上汽、北汽等企業(yè)也已紛紛布局。

　海關(guān)總署公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年3月份，中國進(jìn)口煉焦煤376.22萬噸，同比下降23.31%，環(huán)比增加25.97%。 　　2022年1-3月累計(jì)進(jìn)口煉焦煤1225.99萬噸，同比增加8.94%。 　　2022年3月份，中國進(jìn)口無煙煤72.68萬噸，同比下降41.98%，環(huán)比增加37.63%。 　　2022年1-3月累計(jì)進(jìn)口無煙煤193.90萬噸，同比增長2.80%。

　由國家高端智庫——中國石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院編纂的《2021年國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》（簡稱《行業(yè)報(bào)告》）近日在京正式發(fā)布。 　　《行業(yè)報(bào)告》指出，2021年國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展的主基調(diào)為恢復(fù)與轉(zhuǎn)型，2022年這一主基調(diào)仍將延續(xù)。

作為實(shí)現(xiàn)“30·60”雙碳目標(biāo)的主力軍，光伏發(fā)電正迎來空前的政策、市場(chǎng)、資本三重加持的紅利期。 今年以來，“光伏茅”隆基股份的硅片多次提價(jià)，市場(chǎng)將這一做法解讀為硅片“價(jià)格戰(zhàn)”宣告結(jié)束。 事實(shí)上，自清明節(jié)后首個(gè)交易日以來，隆基股份受利空消息影響，股價(jià)直接跳空低開。隨后，帶動(dòng)相關(guān)個(gè)股集體走弱，天合光能、福斯特等跌幅居前。不過，仍有多家券商表示，一季度光伏排產(chǎn)的高景氣度可以印證光伏板塊整體需求持續(xù)上行，全年需求大增的預(yù)期不斷強(qiáng)化。

　4月19日，中海油南京空港能源有限公司天然氣分布式能源站成功實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷并網(wǎng)發(fā)電，以“冷熱電”三聯(lián)供的模式完成對(duì)南京祿口國際機(jī)場(chǎng)能源供應(yīng)的全覆蓋。當(dāng)天，中國海油下屬中海石油氣電集團(tuán)首座“油氣電”綜合能源站也正式開業(yè)運(yùn)營。兩個(gè)站的投運(yùn)標(biāo)志著中國海油與東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)攜手打造的江蘇省首個(gè)綠能機(jī)場(chǎng)正式建成，有力推動(dòng)了綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。

　4月20日發(fā)布的最新一期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于736元/噸，環(huán)比持平。該網(wǎng)站分析認(rèn)為，周期內(nèi)環(huán)渤海市場(chǎng)現(xiàn)貨可銷售貨源不足，市場(chǎng)交投活性偏低，交易價(jià)格表現(xiàn)相對(duì)混亂，周期末端在突發(fā)事件影響下，呈現(xiàn)小幅反彈跡象，整體來看本期環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格保持平穩(wěn)。

　　今年以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)延續(xù)快速增長勢(shì)頭，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要力量。工信部新聞發(fā)言人羅俊杰19日表示，工信部將持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)以及換電模式試點(diǎn)工作，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)工作，加快推進(jìn)充換電設(shè)施建設(shè)。有機(jī)構(gòu)表示，新能源汽車消費(fèi)政策持續(xù)落地，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造出更加積極的環(huán)境。

　4月21日，南海區(qū)召開《佛山市南海區(qū)推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2022-2025年）》（以下簡稱《氫能三年行動(dòng)計(jì)劃》）新聞發(fā)布會(huì)。

近日，在浙江大學(xué)溫州研究院院長葉志鎮(zhèn)院士帶領(lǐng)下，該院新型電池材料研發(fā)中心取得突破性成果——自主設(shè)計(jì)的首套1.25kW/2.5kWh液流電池電堆系統(tǒng)制造完成，有望以低成本、高安全、綠色儲(chǔ)能技術(shù)優(yōu)勢(shì)突破目前鋰電儲(chǔ)能瓶頸，助力萬億新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

德國議員馬克·伯恩哈德（Marc Bernhard）問道：“既然對(duì)俄制裁可能會(huì)破壞德國的能源供應(yīng)，為什么柏林不能重啟其關(guān)閉的核電站呢？” 這個(gè)問題聽起來很合理。 這位德國選擇黨（AfD）議員本月早些時(shí)候在聯(lián)邦議院對(duì)德國總理朔爾茨(Olaf Scholz)說：

“居然連充電線都不用拿出來，車直接停在那里掃個(gè)碼就行了！”近日，全國首條電動(dòng)自行車智能無線充電帶于廣西南寧中關(guān)村落地試用。 一直以來，南寧被稱為“電動(dòng)車之城”，該市電動(dòng)自行車超300萬輛，電動(dòng)自行車的騎行、停放問題成為當(dāng)?shù)亟痪?、消防等相關(guān)部門的整治重點(diǎn)，給電動(dòng)自行車充電也成為一大重要問題待解決。據(jù)了解，新建的電動(dòng)自行車無線充電帶目前與現(xiàn)有的有線充電樁的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相同，且無線充電效率比傳統(tǒng)有線充電效率綜合提高了10%左右。

美國《國家地理》雜志網(wǎng)站4月19日文章，原題：中國的“煤都”能變身為“太陽能圣地”嗎？ 在中國北方城市大同周邊，道路上都蒙著一層厚厚的煤塵，它們是從運(yùn)煤卡車上掉落下來的。這些卡車將“黑色巖石”運(yùn)往中國各地的電廠、鋼廠和化工廠。在占全球煤炭消耗量一半的中國，大同所在的山西省是最大煤炭產(chǎn)區(qū)，該省1/8地表之下都是采煤區(qū)。 如今，山西省的地貌正在發(fā)生變化。5年前，一座占地250英畝、以大熊貓為造型的光伏電站在大同投入運(yùn)營以來，這個(gè)山西的采煤中心周邊的丘陵地帶就被光伏板所覆蓋。目前山西的光伏和風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)能正分別以每年63%和24%的速度激增。一眼望去，大同似乎遍地都是煤礦或者密密麻麻的光伏板。

首塊大尺寸全國產(chǎn)矩陣疊片光伏組件在山東省淄博市下線，淄博市首個(gè)綠色儲(chǔ)能項(xiàng)目入圍省級(jí)示范名單……近期，關(guān)于淄博市減碳降碳的好消息不斷。 當(dāng)下，減碳降碳正成為山東省淄博市的努力方向，一批低碳產(chǎn)業(yè)正在淄博市拔節(jié)生長，多個(gè)低碳項(xiàng)目已經(jīng)在淄博市落地開花，綠色低碳日益成為淄博市發(fā)展的主色調(diào)。

　　TCL科技集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“公司”或“本公司”）聚焦于半導(dǎo)體顯示、半導(dǎo)體光伏及半導(dǎo)體材料的核心科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，因應(yīng)國家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公司半導(dǎo)體光伏及半導(dǎo)體材料業(yè)務(wù)領(lǐng)先的戰(zhàn)略目標(biāo)，公司及公司控股子公司天津中環(huán)半導(dǎo)體股份有限公司于近日與協(xié)鑫集團(tuán)有限公司及協(xié)鑫科技控股有限公司簽署了《合作框架協(xié)議書》。

　4月20日至22日，博鰲亞洲論壇2022年年會(huì)在海南博鰲舉行。20日，北京綠色交易所董事長王乃祥在“建立綠色氫能的供需關(guān)系分論壇”上表示，氫能對(duì)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)意義重大，未來氫能的發(fā)展還需突破投融資瓶頸。

記者昨日從有關(guān)部門了解到，隨著燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的強(qiáng)力推進(jìn)，我市今年將在公交、北部礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域，投用近百輛燃料電池汽車，布局燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。 我市結(jié)合公交都市創(chuàng)建工作，年內(nèi)落實(shí)20輛燃料電池公交客運(yùn)車輛的示范應(yīng)用，主要分布在3路、25路、39路和801路線路。北部礦區(qū)重型貨車和環(huán)衛(wèi)車輛，也是我市燃料電池汽車示范應(yīng)用的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，今年前者保底20輛，力爭50輛燃料電池重型載貨車輛的示范運(yùn)營；后者將落實(shí)20輛燃料電池環(huán)衛(wèi)車和10輛燃料電池渣土車的示范運(yùn)營。按照要求，輝縣市、衛(wèi)輝市將建設(shè)4座加氫站，目前，此項(xiàng)工作正在有序推進(jìn)。

伴隨著全球能源革命，氫能的重要性日益突顯。當(dāng)前，中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已實(shí)現(xiàn)從“0”到“1”的突破，具備生產(chǎn)綠氫(可再生能源制氫)的條件。但下一步如何普及氫能，實(shí)現(xiàn)從“1”到“N”的跨越正成為業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn)。 　　正在此間舉行的博鰲亞洲論壇2022年年會(huì)上，多位與會(huì)人士認(rèn)為，綠氫是未來非常重要的新能源產(chǎn)業(yè)，不僅前景廣闊，對(duì)促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性也具有重要意義。

據(jù)了解，4月份彬州市集中開工重點(diǎn)項(xiàng)目共5個(gè)，總投資3.27億元，年度計(jì)劃投資3.03億元。 其中，總投資1.3億元的火石咀煤礦智能化建設(shè)項(xiàng)目，建成后可提高煤炭生產(chǎn)效率和煤礦安全生產(chǎn)水平，達(dá)到“減人、降本、提效、保安”的效果，促進(jìn)煤礦安全、高效和高質(zhì)量發(fā)展；總投資6500萬元的碳纖維預(yù)制體生產(chǎn)加工項(xiàng)目二期，建成后可增強(qiáng)碳纖維預(yù)制體配套功能，實(shí)現(xiàn)碳纖維預(yù)制體全產(chǎn)業(yè)鏈；總投資5300萬元的陜西博瑞能源設(shè)備有限公司智能制造項(xiàng)目二期，建成后將填補(bǔ)彬州市智能制造產(chǎn)業(yè)空白

陽春時(shí)節(jié)，艷陽高照。4月8日，在長豐縣陶西新村小區(qū)樓頂，一排排光伏板在陽光下熠熠生輝，源源不斷地為小區(qū)輸送綠色能源。當(dāng)日，陶西新村光伏項(xiàng)目正式并網(wǎng)發(fā)電，小區(qū)23棟居民用上了自家的“綠電”。 陶西新村光伏項(xiàng)目是省能源集團(tuán)長豐“整縣推進(jìn)”光伏項(xiàng)目的首個(gè)先行先試站點(diǎn)，該項(xiàng)目年均可向所在社區(qū)提供綠電100萬度，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)煤326噸，減少二氧化碳排放約997噸。

　近日，兩大動(dòng)力電池巨頭LG和寧德時(shí)代先后宣布，分別斥資90億美元、近60億美元在印度尼西亞投資建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，豐富的鎳資源是吸引這些企業(yè)在當(dāng)?shù)赝顿Y的關(guān)鍵。業(yè)內(nèi)人士表示，由于電動(dòng)汽車需求強(qiáng)勁，2022年全球電池用鎳需求量增速預(yù)計(jì)超20%。

據(jù)美國《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國通用汽車公司已達(dá)成一項(xiàng)多年協(xié)議，從大宗商品公司嘉能可采購鈷。 報(bào)道認(rèn)為，這是汽車行業(yè)因原材料價(jià)格上漲而急于確保電動(dòng)汽車電池關(guān)鍵成分的最新舉措。 通用汽車稱，嘉能可的澳大利亞業(yè)務(wù)將向該公司供應(yīng)鈷。鈷是一種用于生產(chǎn)電池的關(guān)鍵金屬。這家底特律汽車制造商計(jì)劃在其自主電池中使用這種材料。

作為目前已知最為清潔的能源，氫能具有“低碳、高熱值、高轉(zhuǎn)化率”等特性， 被認(rèn)為是 極具發(fā)展前景的“終極能源”，將在我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

寧夏中環(huán)50GW（G12）太陽能級(jí)單晶硅材料智慧工廠項(xiàng)目的首顆G12單晶順利下線，一季度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值4.5億元；寧夏歐晶科技綠色可再生能源太陽能和半導(dǎo)體直拉單晶硅用石英坩堝產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目等6個(gè)光伏材料產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目一季度累計(jì)投資5.2億元……4月20日，記者采訪獲悉，銀川市搶抓國家實(shí)施“雙碳”和自治區(qū)建設(shè)國家新能源綜合示范區(qū)重大戰(zhàn)略機(jī)遇，瞄準(zhǔn)光伏材料發(fā)展的重大契機(jī)，在產(chǎn)業(yè)集聚中提升產(chǎn)業(yè)話語權(quán)，初步構(gòu)建了產(chǎn)業(yè)集群化、產(chǎn)業(yè)鏈較為完備、產(chǎn)業(yè)配套齊全的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

該項(xiàng)目位于深圳坪山區(qū)生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園區(qū)核心區(qū)，該園區(qū)是國家發(fā)改委批準(zhǔn)認(rèn)定的生物產(chǎn)業(yè)基地之一。項(xiàng)目充分利用了翰宇藥業(yè)坪山廠區(qū)綜合樓屋頂，采用1112塊540Wp單晶電池組件，實(shí)施建設(shè)600千瓦屋頂分布式光伏。 該項(xiàng)目建成后，光伏電力將優(yōu)先供企業(yè)自發(fā)自用，余電上網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了綠色電力就地消納，降低企業(yè)用電成本，提升經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)測(cè)算，項(xiàng)目每年可為翰宇藥業(yè)節(jié)省電費(fèi)約10萬元，25年全生命周期節(jié)省電費(fèi)約250萬元。

根據(jù)普華永道發(fā)布的《2022年汽車并購融資交易展望》，2021年汽車市場(chǎng)繼續(xù)沿著2020年的發(fā)展路徑前進(jìn)，新能源汽車領(lǐng)域的并購交易活動(dòng)成為主導(dǎo)，且主要由SPAC交易推動(dòng)。在公布的汽車市場(chǎng)全球前10大并購交易中，有6筆是SPAC交易，涵蓋從電動(dòng)汽車制造（設(shè)計(jì)和測(cè)試階段）到電動(dòng)汽車充電解決方案等范圍。 與此同時(shí)，汽車行業(yè)面臨嚴(yán)峻的宏觀經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，原材料成本上升和芯片供應(yīng)鏈短缺使得部分汽車生產(chǎn)中斷，這導(dǎo)致汽車行業(yè)在全球范圍蒙受的損失超過1000億美元。

據(jù)了解，產(chǎn)能達(dá)30萬輛的吉利汽車臨海產(chǎn)業(yè)園此前主攻傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，2018年成為臺(tái)州首家產(chǎn)值突破300億元的制造企業(yè)。近年來，受多重因素影響，傳統(tǒng)燃油車的市場(chǎng)需求呈縮水趨勢(shì)。臨海以“留住本地優(yōu)質(zhì)企業(yè)就是最大的招商引資”的服務(wù)理念，積極配合吉利汽車臨海產(chǎn)業(yè)園尋找產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型風(fēng)口。

　2021年，在新冠肺炎疫情沖擊下，全球航空業(yè)經(jīng)歷了連續(xù)兩年史無前例的重創(chuàng)，同時(shí)也在苦苦尋找新的發(fā)展方向。美歐作為航空業(yè)的兩大“引擎”，都不約而同將航空業(yè)減排目標(biāo)大幅提前：明確到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。由于航空業(yè)具有跨境屬性，必然涉及國際協(xié)商，歐美在確立新目標(biāo)后隨即會(huì)著力向全球推廣……

西門子能源(Siemens Energy)將把電解模塊的工業(yè)生產(chǎn)地點(diǎn)設(shè)在柏林，從而將其氫技術(shù)的核心帶到柏林。計(jì)劃于2023年在柏林摩比特地區(qū)的Huttenstrasse開始生產(chǎn)。 在這個(gè)工廠，可以使用現(xiàn)有生產(chǎn)大廳的完整基礎(chǔ)設(shè)施。電解槽的新生產(chǎn)線占地2000平方米，成本約3000萬歐元。

　增加電池的體積能量密度可以讓電動(dòng)汽車在不增加電池組尺寸的情況下行駛得更遠(yuǎn)。相反，它可以讓電動(dòng)汽車用更小的電池組行駛相同的距離，從而節(jié)省空間、重量和制造成本。

據(jù)報(bào)道，來自麻省理工學(xué)院和美國國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）的研究團(tuán)隊(duì)已成功開發(fā)并展示了一種熱光伏（TPV）電池，它能夠比傳統(tǒng)的蒸汽渦輪機(jī)更有效地將熱量轉(zhuǎn)化為電能，而且成本很低。這對(duì)未來的發(fā)電站和電網(wǎng)儲(chǔ)能都有巨大的影響。

4月20日，CDMO（醫(yī)藥領(lǐng)域定制研發(fā)生產(chǎn)）龍頭凱萊英披露了2022年一季度財(cái)報(bào)。一季度實(shí)現(xiàn)營收20.62億元，同比增長165.28%；歸母凈利潤4.99億元，同比增長223.59%。